1,4 МТ 2011 года - Рус

Схождения

 

Прошел то-90, полет нормальный, не менял правда в корбке масло, сказали не спешить, это не кретически для механики.

 

Пробег 99000, все было хорошо, 26.08 поехал по делам, встал на светофоре, давай трогаться, а машина заглохла. Я завелся поехал дальше, пару светофора нормально, потом опять заглохла (на холостом), я начал грешить на бензин, но никакой вибрации, детонации небыло. В течении часа машина еще самопроизвольно глохла и наконец загорелся чек. Пару раз после этого машина завелась (опять же без проблем, без вибраций, без посторонних звуков и т.п.) и буквально через несколько запусков больше не завелась. Заталкали машину на фирменный Хюндай, где сделали диагностику.
ИТОГ: вышел из строя натяжитель цепи ГРМ со всеми последствиями (проскачили зубья, погнуло клапана и т.д. - короче эфект порваного ремня ГРМ). Сейчас делают ремонт движка - дефектация, замена клапанов, цепи, натяжителя, регулировка и т.п., на Сто говорят случай редкий, но бывает, случай гарантийный, но не для меня, т.к. я спрыгнул с обслуживания на фирменном Сто. (Вот вам и цепь с ее ресурсом в 150-200 тысяч!!!). Причем, на вопрос, а можно ли отдеагностировать выход из строя натяжителя цепи, получил отрицательный ответ. Жду приговора по цене вопроса, так что как-то так...
P.S. зато теперь опять новый движок, как с салона... , нафиг этот гемор кончно надо?!!!, да и по деньгам в районе штуки у.е....

 

15.09.16, наконец-то машину собрали, правда еще не забрал т.к. в другом городе, окончательную цену так же пока не озвучили, но делаю у официалов на "Хюндае"

 

Итог: 27,5 тыс. грн. (с заменой масла после обкатки в 1000 км), правда в цену вошла замена поршневых колец (решил поменять, раз уж движок на запчасти до основания разобрали), замена масла в коробке (на ТО 90 000 забыл поменять, но это для механики не критично) и охлаждающей жидкости (время подошло).
Офециалы дали гарантию на движок год или 20 000. Пробег уже 2000 после ремонта, тьфу-тьфу-тьфу, пока все в порядке.

 

Смешная гарантия....

 

113000 полет нормальный, все четко...

 

Мотор любите выкручивать? если да, то ресурс цепи делите на два или три, ну густое масло особенно сороковки не айс для моторов где есть гидронатяжитель цепи