отключать клемму массы?

подскажите,машина бывает стоит в гараже по 2 2,5 недели,стоит ли отключать массу?или если буду отключать массу - это ни чему не повредит?

 

Ну если в машине все в порядке с электроникой то 2-3 недели это не проблема и можно не отключать....

 

Можно отключать без боязни, только радио сбивается

 

а чего массу а не + ?

 

А ну да, я тоже протупил и не заметил, что именно массу предлагают отключать
Если и отключать, то надо отключать "+" , но в данном случае на 2-3 недели вообще не надо отключать - только клеммы разболтаются....

 

Согласен, если все нормально работает при простое в 3 месяца (и30 v2) дольше не пробовал, как вариант - отключить главный выключатель (? не знаю как правильно называется) на панели предохранителей в салоне. Самое потребляющее - установленная сигнализация, остальное ... крайне не значительно. Если акум дохлый - ни чего не спасет, лучше менять.

 

спасибо,я услышал

 

больше 2х дней - минус снимаю

 

А зачем?

 

а чтоб потом внезапных сюрпризов не было. минута дела может спасти час.

 

нафига? я ещё понимаю если машина к примеру зимует в гараже 3-4 месяца, или стоит в музее но на два дня зачем?

 

Так сюзпризы от этого частого отключения еще большие - все настройки магнитолы сбиваются (ну это может и пофиг, но все же не приятно) .... все таблицы настроек работы двигателя и АКП тоже теряются и пока вся автоматика "вспомнит все" и адаптируется по динамической подстройке тоже время нужно (у нас 2 таблицы настроек - динамическая "на сейчас" и "усредненная" по итогам долговременного накопления данных в течении нескольких пусков-выключений (эта долговременная таблица констант учитывает стиль вождения водителя и под него адаптируется) и работают они по сложному алгоритму взаимодействия между собой...) ..... клеммы "висящие в воздухе" окисляются, зажим клемм "разбалтывается".....

 

Перед зимой нужно зарядить акб до полной ёмкости.

 

Это да, причем зарядить нормальной зарядкой, а не "кипятильником" и никаких проблем не будет даже если месяц не ездите.....

 

за 5 лет владения авто я отключал акб примерно по 2-4 раза в год. и сюрпризов у меня не было после этого. а вот когда акб подведет в очень ответственный момент, то этот сюрприз запомнится на долго.
автоматика - не бывшая, много не запомнит. сразу будет настраиваться на новый стиль вождения.

 

ну так 2-4 раза в год то это нормально.... но тогда и смысла отключать на 2 дня простоя вообще я не вижу в принципе.....
А то просто вы написали, что при простое больше 2х дней вы всегда отключаете..... у меня это раз в неделю такой простой и это получалось бы отключение раз так 50 в год, а это уже явно вылезла бы куча проблем от этого

 

А вообще от сюрпризов есть такое устройство "бустер" (типа внешней батареи для мобильника только для автомобиля и размеры примерно такие же) - у меня есть, очень удобно, однажды на пикнике в лесу целый день от аккумулятора гоняли магнитолу и еще всякую электронику заряжали..... и вечером, когда надо было уезжать машина не завелась..... подключил бустер к клеммам и завелся (этой маленькой коробочки хватает как минимум на 4-5 запусков двигателя).
Вот такого типа бустер:

 

за 5 лет владения айкой аккум на время стоянки не отключал ни разу
проблем не было ни разу
в марте или апреле аккум мне намекнул что пора. в течение пары дней купил ему замену. что было бы если б скидывал клемму, оттянул бы срок покупки еще на неделю?

 

может да, а может нет. когда владеете не одним авто, другой бывает стоит по 2-3 недели в гараже. зачем потом прыгать вокруг него, если акб сядет? а так пришел, чехол снял, клемму прикрутил и поехал. Каждому свое. Я услышал ваше мнение.
Главное, что от этого вреда нет.

 

В гараже лучше что то типа "Smart Power SP-8N – автомобильное зарядное устройство "... подключил не снимая клемм и ОК