Тормозная система. Диск

сразу видно что у человека была лишняя медная смазка (стоит она кстати около 150 гривен). нафига мазать колодку там где к ней ничего не прилегает? для красоты? красота сомнительная да еще и грязь туда налипнет

 

Смотри внимательно рисунок КАРТЫ СМАЗКИ СУППРОТА и ссылку ! Вообще резьбу шпилек блотов колёс НЕ СМАЗЫВАЮТ хотя если у человека дофига то ему судя фоткам ничего не жалко.

Мажут суппорт или внешнюю сторону колодки

 

Ну там я смазал. Долго не мог понять зачем я это сделал. Теперь понял что для отвода тепла))

Отправлено с моего SAMSUNG-SM-G925A через Tapatalk

 

Нет отводить тепло нельзя иначе оплавиться пыльник поршня и т.д.! Эти пасты уменьшают шум, скрип, и гасят вибрацию при торможении! Также нельзя наносить такой тип пасты на пыльники я уже приводил примеры, как они разбухают от литиевых смазок графитка, медная и т.д.

 

Ну вот не прошло и пол года и 14тыщ пробега как я создал тему о замене дисков и колодок и только вчера совершил сие действие, правда не в полном объеме.
Поменял только колодки по кругу, а диски продолжают трудиться.
Итого, при пробеге авто в 76т первый раз были заменены тормозные колодки, подтянули стояночный тормоз. Поменял на Remsa.

 

Прикольно к 76 тысячам я наверное второй раз передние поменяю.

Отправлено с моего SAMSUNG-SM-G925A через Tapatalk

 

Диски при нормальной эксплуатации выхаживают две замены тормозных колодок, направляющие пальцы и их пыльники осматривали?
Как подтягивали ручник?

 

Я в рем зону не ходил и не смотрел, как мне там все меняли

 

Я думаю если ты не платил за смазку направляющих то никто это не делал

Отправлено с моего SAMSUNG-SM-G925A через Tapatalk

 

Отдельной статьи расхода такой конечно же не было.

 

И я не верю, уже 150 тыр на родных дисках. Правда вот теперь походы пришло их время. Колодки же родные менял на 100 тыр пробега.

 

Не хочу плодить темы.
Задам тут вопрос.
Заехал на СТО для осмотра ходовой. Заодно попросил глянуть тормоза (не беспокоят, но лучше перебдить).
По самой подвеске замечаний не было (металл и резинки нормальные и пока менять ничего не нужно)
Но мастер сказал, что немного "раздолбаны" направляющие суппортов от чего те слегка "люфтят". Я в этом полный нуб.
Мастер предложил "проточить" на токарном (что и как он собрался точить - не знаю). По цене выходит что-то до штуки грн.
На мой резонный вопрос - нафиг надо - он ответил, что со временем раздолбает все и нужно будет менять суппорта, а это дороже.
Вопрос знатокам - реально ли то, что он говорит или меня хотят немного "подоить"? Пробег у меня 30, возраст - 4 года. Машинка бывала в тяжелых дорожных условиях (Николаевка на трасс Донецк-Днепр), да и в самом Днепре и Днепродыме дороги далеко не везде нормальные.
И еще странно, что у меня износ задних колодок больше чем на передних (я конечно больше езжу с полным салоном, да и багажник редко бывает пустым, но все-таки меня это немного смущает)

 

Коллеги, пришло время менять передние тормозные диски, ну и колодки. По замерам чуть больше допустимого сточены.
Так что с заменой не стоит затягивать тем более что езжу каждый день.
Что посоветуете ставить? Вообще производитель непринципиален. Оригинал из-за цены и не рассматриватеся.
Так чтобы цена/качество на что обратить внимание? Дороже ~800 грн наверно нет смысла брать ни диски ни колодки?

 

Минимально допустимая толщина износа переднего тормозного диска для 15-го размера 24,4 мм для 16 26,4 мм . Колодки тоже разные.
Затягивать с заменой вообще не стоит, так как чем меньше толщина диска тем быстрее он может перегреваться особенно на спуске и не дай бог лопнет (((
Оригинал будет дороже, хорошие от Brembo, TRW, Ferodo, корейский Sangsin, главное не купить подделку.

 

Спасибо! А самими кодами декталей порадуете? Я как и большинство покупаю на Exist.ua, думаю там подделок не будет.

 

Так там есть каталог, выбираете марку год модели страну производитель и т.д. У Вас i30 какого года?

 

2011 CRDi 1,6 и 116 л.с. - я как-то по каталогу выбирал амортизаторы и потратил кучу времени так как то что выбрал по каталогу подходили, а фактически нет. Забрёл в тему на этом форуме где указаны коды деталей заменителей и взял код оттуда. Амморты подошли. Теперь нужны коды оригинальных дисков чтобы по ним уже выбрать заменители или коды самих достойных заменителей.

 

Понятно i30 первого поколения, размер штаных колёсных дисков 15 или 16 ?

 

15"

 

Vitaliy
Спасибо! Нашёл через оригинальный каталог и по нему вышел на заменители. Остановился на Brembo и Sangsin.