Сел аккумулятор

Да купить зарядное

 

У АКБ есть ёмкость, при езде как такового заряда нету, а есмли ещё и фары включить и печку и кондей то акб будет не очень сладко! Конечно если проехать пару тысяч километров то акб наберёт полную ёмкость.

 

Нужно снять клему с акб, ив разрыв цепи подключать амперметр и посмотреть ток потребления , по идее где должно быть до 50 мА а может и меньше. Если там больше то искать утечку тока.

 

у меня было так, АКБ садился при стоянке авто 3-4 дня, причем садился до уровня щелчков стартера, несколько раз прикуривал, ситуация повторялась, зарядил-поездил, оставил на неделю стоять(это при температуре воздуха +10-12 градусов), итог-АКБ сел в очередной раз.
месяц назад поменял, все работает как часы, значит утечки небыло

 

Было такое на ВАЗ 2110 акб было лет пять, зимой садился за неделю, летом за месяц. Задолбался я его заряжать в итоге купил новый. Стартер не щёлкает! Щёлкает втягивающее реле!

 

10-12 градусов это не зима, я могу себе представить, что бы было зимой

 

Цена вопроса нового Аккума - около 600 грн. если что, обращайся!

 

А не дешевле купить зарядное за 100 гривен ?, что в 6 раз дешевле.

 

если ему пипец, то зарядное чем поможет???

 

Вот у тебя, как я понял по подписи, 3 авто. у человека - одно. Зачем ему заморачиваться, если хороший АКБ живёт без всяких танцев с бубнами 3-4 года?

 

Уже нашел зарядное у коллеги - завтра беру во временное пользование.
Сегодня возьму авометр. Если аккумулятор хоть какие-то признаки жизни подает, при съеме сразу проверю цепь на силу тока. Если умер совсем, то попробую зарядить, а при установке все равно проверю силу тока в цепи.
Если сила тока большая, буду к электрикам записыватсья - пусть КЗ ищут.
Новый аккумулятор сразу покупать не буду. Уже приценился, поискал. Но пока попробую оживить этот.
Зарядное все равно буду покупать.
Хоть авто и одно в семье, но я на этом останавливаться не собираюсь. Да, и у родни есть автомобили - тоже может пригодиться.

 

А вам абы продать, ??? Хороший АКБ живёт 5 и более лет, и в городском трафике заряд акб почти не получает. Вот для этого и существуют зарядные устройства.

 

Вот именно. И если вы один раз потратились на хорошее зарядное устройство (за 500-600 грн), которое позволит вашему аккумулятору отходить эти 5 лет даже в условиях коротких и частых поездок в городских условиях вместо того, чтобы "сдохнуть" через 2 года, то считайте что вы уже сэкономили на стоимости одного нового аккумулятора и в дальнейшем началась чистая прибыль

 

Всю зиму 2011-12 года мой i30cw простоял в гараже, естественно акумм сел полностью! даже втягивающее не щёлкало, на заряд ушло примерно 8 часов.
Если не верите то могу показать моё зарядное на ТРОЕЩИЕНе которым я заряжаю аккумуляторы, даже посаженные в ноль.
Телефон скину в личку!

 

Подтверждаю. Мой Инелко вытянул полностью убитый аккумулятор, который уже решили выбросить и он сейчас уже пол года "бегает" на авто друга без единого прокола.

 

Я купил СТЕК , заказывал на ибее так дешевле вышло 500-600 гривень. Тут кто-то на форуме давал схему зарядки от блока питания компьютера.

 

Да простую зарядку не проблема "сварганить" из трансформатора и небольшой схемки выпрямителя-стабилизатора тока, только "убитые" аккумуляторы такой схемой не вытянуть - тут нужно микропроцессорное управление сложными режимами зарядки асимметричными и импульсными токами разной величины.

 

Да в умных зарядных много режимов работы - десульфатизация, плавное включение, основной заряд, поглощение (ток уменьшается), диагностика. Есть ещё режим восстановление расслоения электролита.

 

на долго ли??
я заряжал, и что, поездил, начал садится
штатный АКБ еще не утилизировал, но не вижу смысла его заряжать

 

могу "подарить!" за 50 грн, свой убитый 2х годичный АКБ-востанавливайте-пользуйтесь