Переходим на ГБО?

это не укор
это констатация

 

наверное за счет мотора и коробки
у меня не так

 

ну так я ж и не спорю. Просто заметил в конце фразы улыбки. Не совсем понял к чему. СМысл же у ни был?

 

Вообщем заливал под завязку. Проехал 400 км. стрелка чуть зашла за первую риску справа (в левую сторону )
только обратил внимание,что сфоткал без топливного датчика. Нужно было с ним фоткать

 

смысл в том что меня данный факт веселит
как ни крути а машинка чисто городская и достаточно прожорливая. я думал что после установки шестиступки у меня будет чисто трассовая передача, а на деле умудряюсь ее включать и по городу.
сравнивали когда то с кумовским бывшим гольфом. его 4 передача как наша 5. а всего у него их 6

 

ВО нашел
ВАЗ-2110 Снаряженная масса - 1010-1080кг., допустимая масса - 1485-1510 кг.
I30sw - Снаряженная масса - 1260-1280 кг. , полная масса 1790-1810 кг.

Таки лишних 200 кг. Бензинчик тож кушают. Кстати раход (и тот, что вы говорите и у меня) близок к пасвортному. ВАЗ- 5,7-6,1, I30sw - 5,6-5,9

 

Согласен. По городу летом 8, зимой 9-10. Но езжу по тянучкам сам в машине. Умудряюсь на московском даже 6-ю воткнуть. Коробка очень эластичная. На 3-й можно и от 30 разгонятся (правда с напрягом) ну и на остальны соответственно. Шестая это вообще сказка. На трассе машина ее сама просит.
Одно не нравиться. На низах тяжелая. Сколько езжу никак не приучусь (то недогазую,то перегазую :=) ) Мож перепрошить ?

 

Не знаю как у вас, но у в РФ народ отказывается от газа, чистая математика: Аи 95 - 37-38 руб это 7,5 л/100км и Газ - 16,2-16,5 руб/л , 9 л/100 км + 35000 руб (30-40т.р.) + регистрация в ГАИ + при прохождении ТО = итого окупаемость после 30-35 тыс км (в идеале) не забываем + место в багажнике + 50-70 кг веса
ИМХО на 95 идет как то получше

 

30-35 то вы сильно перегнули. Запаска-докатка в чехле занимает совсем мало места (в универсале так вообще). ТО стоит копейки. Регистрация в ГАИ сейчас совсем не дорога. Да и если вывести в лючек, то кто её спрашивать будет? (А она сейчас вообще нужна если ставить на сертифицированной СТО. А вот вес добавляет. Себе не ставлю только из-за малых годовых пробегов. Да из-за отсутствия гидрокомпенсаторов. Хотя знакомые уже по 100 тыс. Прошли и не парятся

 

С Россией сравнивать не корректно. Другая как абсолютная, так и относительная разница между газом и бензином.

 

В Украине газ - 8.50 грн.(на брендовых заправках), 95 - 23 грн. (импорт). Регистрация в МРЭО 40 минут - 400 грн. ТО газ - 250 грн.(каждые 10 000).
У меня с вариатором динамика на газу, как на чипованном бензе (проверял), а с кондером даже чуточку интереснее (проверял под горку и на днях по трассе). Если авто без чипа, то на газу точно едет веселее. У себя считал окупаемость порядка 18-20 тыщ пробега.
По поводу места в багажнике - тоже думал будет дискомфортно, учитывая размер багажника в хэтче. Но докатка реально немного места кушает, так же проверено.
Один минус вижу - из-за маленького бака, а он и так выпирает чуточку, приходится чаще заезжать на АГЗС.

 

... абсолютная истина Походе у нас сделано все что бы убить ГБО https://forum.auto.ru/gasfuel/215859/ ... 8-12 т.р. что бы только оформить: 2 экспертизы + деньги за внесение изменений в документы ... короче установка пол ключ уйдешь в полтнник (последняя 5 версия), т.е. совсем не выгодно.

Долго ездил с ГБО, но на карбюраторной машине, в то время газ был дешевле бензина аж в трое а сама установка стоила копейки - это было счастье. Единственное - качество газа желало лучшего, за сезон из бака слил 15 л конденсата (менее 20 тыс пробега), ужасно вонючая жижа, но сосед по даче брал с удовольствием гонять кротов на участке.

 

как ни крути а машинка чисто городская и достаточно прожорливая. я думал что после установки шестиступки у меня будет чисто трассовая передача, а на деле умудряюсь ее включать и по городу.

Поэтому и прожорливая!

 

ну не прожорливая это дизель Ситроен элизе. Но мне не понравилась. В своей точно комфортнее.

 

Я говорил о использовании 6 передачи в городе, а не о i30 в целом!

 

На третьей ездить что ли? Вообще-то она сама показывает какую передачу ей ткнуть. На 80 шестая помоему в самый раз

Отправлено с моего SAMSUNG-SM-G925A через Tapatalk

 

А как по мне то и 7-я не помешала бы =))

 

Прожорливость зависит от манеры езды, дорожной обстановки и скорости (до 50 и более 100), прочее как загрузка, давление в шинах и т.д. не столь влияет. Крепкие нервы, свободная трасса + не "топим" ... при условие исправной машины даст самую большую экономию.

 

Прокатился по той же трассе до Валок. Скорость 100+-. Обороты двигателя 2800. Шестая передача. По пути пара населенны пунктов (скорость сбавлял до 80). Итоговый средний расход на фото. Увеличился на поллитра.

 

Если ехать ни в чем себе не отказывая (0-160, обгоны, резкие ускорения, одесская траса, населенные пункты ) - 10 л на 100 км.
Если ехать не выше 110 - 8.8 л на 100 км.
Маршрут тот же. Газ - вог.
1,6, автомат

Нанесем пользу. Причиним добро. Подвергнем ласке.