Падает уровень антифриза

вчера уровень упал на сантиметра два. сегодня смотрю опять на месте

 

На холодном моторе уровень падает на горячем прогретом до рабочей температуры прим 90 градусов он поднимается это нормально! Другое дело что если он падает ниже отметки MIN то необходимо долить

 

Хм. интересная информация, неожиданная - действительно заблуждался насчет концентрата. Спасибо за инфу.

 

Аналогично, полезная инфа .

 

А год выпуска какой? У меня та же проблема
На днях был у партнёра клуба на СТО по ходовой, и на подъемнике мастер показал подтеки на задней стенке двигателя (говорит проблема 2011 г/в). Говорят решается шлифовкой плоскости блока - но дело долгое и затратное.

Отправлено с моего Lenovo P70-A через Tapatalk

 

А пару фоток этих "потёков" выложите ? вообще непонятное заключение задняя стенка двигателя к чему задняя?? антифриз или тосол уходит в двигатель при пробое прогладки гбц или трещине блока или банально из патрубков или пробитого или убитого радиатора, первые геморно (((( вторые не так печально.

 

Привет!
2011-й год. Мастер не озвучивал порядок цен? Как собираешься решать? У меня уже пол литра вытекло, и течет все сильнее.. а скоро зима..

 

Фоток не делал. Подтекает из под прокладки ГБЦ сзади, в районе коллектора. Вот например что нарыл: https://www.drive2.ru/l/6287109/

 

Привет. Они этим не занимаются, просто мастер в курсе такой проблемы. Как решать пока не думал, периодически доливаю.

Отправлено с моего Lenovo P70-A через Tapatalk

 

Надо думать, т.к. можно прозевать падение уровня ниже минимума, и тогда ой. И зимой, при низких температурах, текучесть тосола увеличится.

 

Только узнал эту проблему, пока не думал. Если что то нарою - напишу

Отправлено с моего Lenovo P70-A через Tapatalk

 

ОК. Мне на двух СТО озвучили цены уже, одно в гаражах, второе - посолиднее. Цены и так и там неутешительные. Работы получается очень много. Но нужно искать компромисс. По времени - 2-3 дня работы. Как-то так..

 

Вот интересно что они пишут

 

Про перегрев или про болезнь? Лично я точно не перегревал..
Вот еще по нашему мотору - http://www.motorhunter.ru/dvigatel/hyundai_g4fa_14.html

 

Вообще очень странно если со слов "слесарая" про "болезнь" этих движков и они прошли через него "кучи", то почему нету отзывной компании у Hyundai/Kia ???

 

всем доброго дня. у меня падение уровня антифриза произошло из-за разгерметизации радиатора печки. занимаюсь решением проблемы. кто сталкивался с таким?

 

Не очікував, що заміна (а точніше - підбір аналога) антифризу настільки проблемний момент.
Прочитавши тему (і не лише її ) чітко зрозумів декілька речей:
1) колір не має жодного значення
2) всі вони підходять для алюмінія
3) 99% наявного у нас асортименту - на основі етиленгліколю (G11, G12, G12+), G13 на основі пропіленгліколю.
4) етиленгліколь роз'їдає алюміній, тому у нього додають присадки, саме типом присадок і відрізняються G11, G12 та G12+
5) присадки у G11 живуть 2-3 роки, присадки у G12 - до 5 років
6) за неперевіреними даними, на заводі у i30 заливають G11 - мабуть правда, бо це відповідає заявленому інтервалу заміни за мануалом
7) логічно заміняти G11 на G11. Мабуть можна і на G12 замінити (якби не можна було, то аморфна х-ка у мануалі "етиленгліколь для алюмінію" звучала б більш конкретно) - але навіщо шукати проблему на свою голову

Тепер переходимо до практики. Як краще міняти його на СТО:
0) нічого не везти, "майстер знає що залити"
1) везти вже готову суміш
2) привезти концентрат - на СТО є запаси дистильованої води?
3) привезти концентрат і воду

У випадку п.2/3, якщо взяти за пропорцію концентрат:вода = 1:1, скільки літрів концентрату та води потрібно для заміни в 1.6 CRDi (мануал пише про 6.8 л суміші)?

 

Купить антифриз для Gamma не проблема - Hyundai/Kia 07100-00400


Вот промыть и потом залить нужную концентрацию это гемор ((( . Я промывал систему три-четыре раза! и только после этого добавлял концетрат+вода, по времени 3-4 часа с перекурами.

 

На СТО таким явно не будуть займатись, та й, ІМХО, це зайве.
А оскільки не будуть займатись, то цікаво скільки реально суміші вони туди заллють?

Якщо не помиляюсь, ви заливали саме такий. Це точно концентрат, ззаду така картинка (клікабельно)?

Що робити із залишком, у авто він служить 3 роки, а в банці на наступне ТО вже не піде?

Знайшов ще такий цікавий варіант: Shell ShellZone Antifreeze Concentrate G11 -80C, 1 галон = 3.785 л, зелений, made in USA.


P.S. І ще цікавивй лінк.

 

Да саме такий з системи злилось примірно 4,5 літри а в системі примірно 6 літрів, підняття заду авто навіть на двох домкроатах щоб злити все не допомогло, дурна це ідея! Зпершу при заливці концентрату залів всьго 2 літри, лоханувся я, після як залив повність то відливал з нижьої пробки радіатору приблизно 1,5 літра суміші, далі залив 1 літр чистого концентату. Щоб не лоханутися треба на початку заливки залити 3 літра концентрата а тільки по потім добавляти воду! Ще у гаммі дуже погано виходить повітря з системи булькає зараз дуже довго ((( , домога в нажиманні на шланги помагає не сильно (((, циркюляція рідини дуже повільна (( термостат відкриваеться примірно через 15 хвилин на холостих обертах. Але якщо руки не з ж... , то то самому все це можливо зробити. Суміш робимо 50 на 50!