Масло в МКП

Думаю 3л. это если меняют путем замещения

 

нужно 2 литра, зачем покупать больше?, в руководстве на FL указанно 75W85 GL-4

 

какойто бред, я ещё могу понять промывку, так делал на другом авто, берём промывочное масло, домкратим переднюю ось авто , заливаем промывочку и гоняем на второй или третьей передаче мкпп , минут 5-10, сливаем промывку и заливаем свежее.

 

К сожалению, такое масло сложно купить. Все продают 75W90.

 

Не все,
http://exist.ua/Catalog/Goods/7/303#&&F=1_6_3879)1_2131_3519)
есть куча других магазов и площадок

 

Кто то недавно менял масло в коробке? Сколько надо по факту - 1,9-2,0 или больше? Может есть разница 1,4 или 1,6?

 

Сегодня взял 2 л RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 GL-4/5

 

По книжке до 2л. На выходных проверю и отпишусь

 

2л там. Я 2 раза менял

Отправлено с моего SAMSUNG-SM-G925A через Tapatalk

 

Какое масло заливал?

 

Второй раз zic. Первый официалы лили.

Отправлено с моего SAMSUNG-SM-G925A через Tapatalk

 

Вообще нужно 2 литра масла! Если с промывкой то 3 л, но я особо не вижу в этом смысла. Я брал трансмиссионное масло на http://eurolub.com.ua/transmissionnye-masla/ по нормальной цене. Купил 2 литра 75w85, поменял и катаюсь без проблем.

 

в моём случае с коробкой M6CF1 слилось примерно 2,5 литра!
Есть два важных момента если вдруг захотите сами менять масло!
1. Для откручивания заливной или контрольной пробки нужна длинная головка на 17 или удлинитель, иначе мешает прилив на корпусе мкпп, ну и вороток или длинный ключ, пробки болты закручены там на совесть, сорвать их может лишь вороток, тем более масло меняем на горячем двигле и мкпп, металл чуток расширен.
2. Вначале лучше откручивать сливную пробку и масло будет равномерно вытекать, если открутите контрольную а затем сливную то масло ударит струей и загадит вам всё.
Заливать получилось только шприцем, контрольное отверстие в этой коробке не сквозное а просунуть можно лишь тонкую трубочку, но и с толстой можно только заливать не сильным напором из шприца.
Почему вылилось 2,5 литра? хрен его знает может на заводе перелили или перестраховались.
Из контрольки покапало, когда залилось примерно два литра, как залить остальное? можно через сапун но тогда нужно снимать то что находить над коробкой, а это гемор и куча времени. Масксимально домкратим правую переднюю сторону, можно под домкрат подложить к примеру пару досток и заливаем остальное. Вошло ещё примерно 0,3 литра.
Момент затяжки заливной и сливной 59~78 H*м, уплотнительные кольца 1751116000 на пробках нужно менять на новые, так как они очень тонкие, на повторной затяжке могут дать течь. Масло 75W85 GL-4.
Слитое масло было чёрное с неприятным запахом, стружки и металической пыли в нём не обнаружил. На сливной пробке магнита НЕТУ! (((

 

Хто ще міняв масло на 1.6 CRDi механіці? Реально на заміну йде більше заявленого об'єму 2.0 л?

 

...если на горячей коробке- то конечно уровень и соответственно объем больше.Оно еще и пениться.После того как закапает с контрольки-достаточно провернуть валы кпп и туда влезет еще... а зачем,.

 

Якщо пробіг 40К, але пройшло вже 6 років з дати покупки (6.5 років з дати випуску) - потрібно міняти масло в механічній коробці? Сервісна книга каже, що потрібно.

 

Виявляється, так і є. З англомовного мануалу:
NORMAL MAINTENANCE SCHEDULE - DIESEL ENGINE
Manual transaxle fluid (if equipped): Inspect every 60,000 km (40,000 miles) or 48 months (жодного слова про заміну (!))
MAINTENANCE UNDER SEVERE USAGE CONDITIONS - DIESEL ENGINE
Manual transaxle fluid (if equipped): R - Every 120,000 km (80,000 miles)
Driving condition: C, D, E, G, H, I, K
Severe driving conditions
A : Repeated short distance driving
B : Extensive idling
C : Driving in dusty, rough roads
D : Driving in areas using salt or other corrosive materials or in very cold weather
E : Driving in sandy areas
F : More than 50 % driving in heavy city traffic during hot weather above 32 °C (90 °F)
G : Driving in mountainous areas.
H : Towing a trailer
I : Driving for patrol car, taxi, commercial car or vehicle towing
J : Driving in very cold weather
K : Driving over 170 km/h (106 mile/h)
L : Frequently driving in stop-and-go conditions

Висновок напрошується такий: враховуючи, що дане масло не контачить із зовнішнім світом, то звичайному акуратному водію нема сенсу лізти в коробку взагалі. Але на 120К можна задуматись про цю процедуру.

 

A : читай "городской цикл"
C : это наши дороги
D : соль - это наше всё на зиму
J : центральная и восточная Украина по температуре подходят, т.к. -25 бывает зимой

 

Але якщо брати за основу такий підхід, тоді потрібно бути послідовним і при заміні моторного масла.
Engine oil and engine oil filter: Except Europe - R - Every 5,000 km (3,000 miles) or 6 months
Driving condition: A, B, C, F, G, H, I, J, K, L

 

советую Вам изучить "чистоту" слитой чёрной как гудрон клааки прошедшей всего 50000 тыс кмк и 4 года, и тогда будет всё понятно почему нужно менять масло в МКПП, масло в коробке по заводу синтетика ZIC G-FF 75W-85 GL-4 или ZIC GFT 75W-85 GL-4 последнее для увеличенных интервалов замены или в оригинальных канистрочках от Mobis