Клиренс

Не вы ,а Ты))) Переметнулся на пружины так как баллоны уж очень сейчас дороги, было бы не жалко деньги, купил баллоны ,чест слово.
По поводу практичности я сильно поспорить могу , захотел приподнял зад, захотел опустил , по поводу долговечности тоже, уход своевременный и все будет хорошо )))
Купил Каябовские у которых прут 12.7 мм, у родных 11.7мм(или 11.5, точно не помню) , машина стала выше - зад , соответственно морда приупала .
Все классно , заднюю подвеску не слышно ваще ,на мелких неровностях зад не чувствуется , но когда машина пуста , то на больших горбах немного козлит .
Когда ехал и чисто в багажнике было 160 кг , было ваще сказка, машина не упала на брюхо , вела себя адекватно , не раскачивалась(хотя наверно это заслуга новых амиков) и не пробивало зад постоянно ))) Но напрягает что задница поднялась аж на сантиметров 4-5 , как заеду на эстакаду , хочу глянуть на тормозные шланги и остальную подвеску , как она себя чувствует с новыми пружинами .
А так, покупка пружин, это была крайняя мера, так как весной купил пружины Монро для Айки, то есть по характеристикам , как родные и они просели уже через 2 месяца и это было ужасно, я был оч огорчен , штука гривен на ветер . Правда тут надо поправку ввести , у меня машина полностью зашумлена , в багажнике саб ,постоянный житель, на 20 с лишним кг + парочку усилков на килограмм 15 . Вроде мелочь , но подсчитав количество вибры в машине , новой акустики , то стало больше на килограм 100 -110 и еще с учетом того что еще и ДВС дизельный , в сравнение с бензом , тяжелее на много. Это я к тому что у меня лишний вес способствовал быстрой просадке обычных пружин )

 

Если хочешь , можем встретится я тебе все расскажу и покажу ))

 

Кста, машина не смотрится "как жигуль" с приподнятым задом , я тож этого боялся)

 

полторы тонны???
я когда то в девятку грузил 10 мешков. я думал она согнется и не разогнется а тут в 3 раза больше в машину которая сделана из фольги

 

ну мешок мешку рознь, сейчас в основном мешки по 25 кг, но это все-равно дофига для айки

 

да,по 25 кг , ну много не много ,но надо было . Жалко было , но ниче ,она молодцом держалась и не выбрыкивалась

 

Есть смысл сразу все 4 амморта менять? А то я 2 задних каябовских купил, но еще не заменил, езжу на потекшем))), думаю может сразу 4 )). Передние амморты пока в норме. Накатал немногим больше 60 тыщ

 

смысла менять все сразу нету , главное одновременно на одной оси менять и все

 

Всем привет, покатался первую зиму, надоело что даже пустым, не проезжаю колию пробитую жигулем.
Машина i30 1,4 хетч 2013 года выпуска.
Перечитал всю тему и хотелось бы подытожить.
Если поднимать клиренс проставками для хетча.
1) Лучше взять перед 20 и зад 30 или лучше 20 и 20?
2) Достаточно тех что продают на http://prostavochka.com.ua/ или лучше заказывать что бы изготовили стальные, а не с полиуретана?

Так же видел тему где ставили усиленные пружины от какой то польской фирмы.
Там где то тоже прирост в клиренсе 2-3 сантиметра, но уже просят сумму на порядок выше, за одну сторону.
3)Стоит ли заморачиватся и искать аналоги и пробовать ставить пружины или достаточно проставок?

Когда спросил у ОД, можете ли поднять они покрутили носом и сказали что можем, но сильно пострадает управляемость и мы не советуем.
Периодически езжу в село/дачу, если пустой, еще проезжаю без проблем, но вот если посадить еще 4 человека, то уже любой холмик мой. Штурмовать болота на ней не собираюсь)
Какой из вариантов для моего случая будет самым оптимальным?

 

ставил 20 и 30-не понравилось в плане эстетики, 20\20 в самый раз

 

Если есть пробои подвески на неровностях (сработка до отбоя с характерным ударом на кузов), то пружины, тк проставки машину поднимут, но пробой не устранят. Если пробоев нет и дело только в высоте, то можно ради экономии проставки.
Основа проблемы этой машины в слабых пружинах, а не в высоте, говорю это на опыте пользования и проставками, и усиленными пружинами. Но у меня 1.6, она тяжелее. Если не пробивает, то можно попробовать сэкономить и поставить проставки.

 

Если задние из полиуретана 20 мм, то они тонкостенные получатся. По моему здесь металл надежнее.

 

Ты ж скажи, что поставил и такие и такие.
На хетча 20-20, на универсала 20-30.

Кстати, Игорь был первым кому сделали такие проставки 20-20, и он подтвердил что хетчу гармоничнее именно с ними

Прошу в личку, там все и обсудим.

 

подтверждаю

 

Всем привет нашел в Одессе проставки( резина с металлическими втулками) передние 20мм задние 30мм на i30cw-http://od.rio.ua/odessa/search/avto-moto/zapchasti-aksessuary/avtozapchasti/prostavki-klirensa-hyundai-elantra-sonata-ix35-i30-332430.html или всетаки лучше алюминевые поставить???

 

Народ отзовитесь какие поставки лучше поставить на св алюминевые или резиновые с металическими в тулками заранее благодарен!!!

 

ты тут не найдешь человека у которого стояли и те и те чтоб сравнить
я у Раптора заказывал стальные. меня все устраивает

 

Я тож у Раптора, правда у нас в старом кузове, передние 20 а задние 30 смотрятся отлично

 

У меня i30cw 2011г может лучше 20-20мм поставить???