Какой износ тормозных колодок?

Вот в i30 и стоят пискуны и прорезь есть,

 

...но не для очистки диска -а как индикатор износа.

 

Вообще то есть информация, что надпил делается для уменьшения скрипа тормозных колодок, а не как индикатор их иноса:

Почему скрипят тормозные колодки и как избавиться от скрипа.
Итак, мы имеем площадь колодки, которая при соприкосновении с диском начинает вибрировать. Второй способ заключается не в устранении вибрации как таковой, а в повышении ее частоты до неслышимой для человеческого уха. Достичь ее можно очень просто, - необходимо просто уменьшить площадь тормозящего материала, "разбив" сплошной феродо, на условные 2-3 сегмента. А это, в свою очередь делается тоже просто, - методом надпиливания. Надпилы делаются ровно на середине колодки, или, если площадь колодки большая, можно сделать надпилы в двух местах, разделив площадь феродо колодки на три равные части. Собственно надпил выполняется по следующим правилам, - ширина надпила, - 2-2,5 мм, глубина – 4 мм. Данные параметры действительны ТОЛЬКО для новых колодок. После проведения операции обязательно требуется установить колодки в суппорт и проверить их на скрип.

Исходный текст материала находится по адресу: http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar3.html

 

КУЛИБИНСТВО никто не отменял!Достаточно взять ш\циркуль и измерить недопил фрикциона чтобы понять-что это и есть величина допустимого эксплутационного остатка .СКРИПИТ ПИЩИТ КОЛОДКА ОТ МАТЕРИАЛА ФРИКЦИОНА.При появлении дисковых тормозных систем -ВЕРДИКТ ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА И ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВЫНОСИЛСЯ ИМЕННО ПО ГЛУБИНЕ ЭТОГО ПРОПИЛА.

 

Мы говорим о разных вещах.
Я говорю что пропил предусмотрен как способ борьбы со скрипом, а то, что его глубина обычно равна максимальной глубине истирания колодок дает возможность КРОМЕ ЕГО ОСНОВНОЙ ФУНКЦИИ визуально контролировать еще и износ. Функция пропила это борьба с писком тормозов, а не индикация износа, оценка износа по пропилу это всего лишь дополнительный косвенный "кулибинский" метод контроля, но он работает только если колодка истирается равномерно и симметрично по всей поверхности без "перекоса"....
К тому же не все тормозные колодки изготавливаются с пропилом....

 

...ОСТАЛОСЬ ОТПИЛИТЬ КУСОК ФЕРЕДО -ЧТОБЫ ОН ВЫПАЛ И ЗАКЛИНИЛ ДИСК.Оторвавшееся фередо безопасно до тех пор пока оно целое т.е одним куском.

 

...говорить можно все...

 

Ну я то привел ссылку на достаточно хорошую статью, а вот вы просто "говорите" ;-)

 

...а себе не хотите сделать ПРОПИЛЫ А...