Какое масло заливать в двигатель

Всем привет!
Есть масло TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30, можно его использовать для I30 (CZECH PLANT-EUR), механика бензин! спасибо!

 

Зачем так часто ? Вы по пустыне катаете в пылевых бурях ?
Лью только Шелл (не разливной) каждые 15 тыр как и требует инструкция. Уже 150 тыр - с движком ноль проблем.

 

Есть допуск SN- смело лей.
Тотал отличное масло!

 

К примеру на дизелях меняют чаще тем более в пробках масло стареет очень быстро ну и наш бензин по хим составу далеко не европейский ,

 

Конечно можно тем более там есть наши допуски, есть одно - это масло Low Saps, 10 или 15 тыс кмк в наших условиях оно не будет работать, менять почаще.

 

В наших движках никакое масло не выдерживает 10 000. Проверено многими отработками на разных авто с нашими движками. И дело не в масле, а специфике двигателя

 

Это как вы проверили ? Производитель рекомендует замену масла каждые 15 000 при эксплуатации в нормальных условиях и использовании рекомендуемого масла. У вас есть оборудование для проверки лучше чем у производителя ?

 

Ну вообще то для тяжелых условий эксплуатации (а у нас они явно не из легких) производитель рекомендует чаще - для стран Европы через 10 тыс, а не для Европы через 5 тыс.
http://prntscr.com/bglzb9
http://prntscr.com/bgm14f

 

В руководстве по авто для Украины четко описаны критерии "тяжелых условий":
1. Частая работа на холостом ходу
2. Частые поездки на короткие расстояния
3. Езда по пыльным дорогам либо в пустынне
4. Более 50% движения в тяжелых городских условиях при температуре более 32 гр.
5. Движение в гористой местности
6. Движение на высоких скоростях боле 170 кмч

Как то так. У меня например ниодно из условий не выполняется, как и многих владельцев . Зачем тогда им менять чаще 15 ?

 

Вам никто не запрещает делать так, как хотите или думаете, если это не нарушает порядок. Есть лабораторные анализы свежего и отработанного масла. Вот по ним и сравнивается. Если есть желание, но вижу, что нет, то можете зайти на маслянный форум oil-club, ознакомиться и сделать соответствующие выводы. Почему производитель советует менять на 15 000 у меня есть свое предположение, но это совсем другая история.

 

В руководстве по эксплуатации записано немного не так:
А. Регулярные поездки на малые расстояния.
B. Длительная работа двигателя в режиме холостого хода.
C. Езда по запыленным, неровным дорогам.
D. Эксплуатация автомобиля в районах с обильным применением соли и иных веществ, вызывающих коррозию или при очень низкой температуре.
E. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах.
F. Эксплуатация более 50% времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше +32С.
G. Эксплуатация автомобиля в горных условиях.
H. Буксирование автоприцепа.
I. Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями или для буксировки.
J. Езда на скорости свыше 170 км/ч.

Ну мне лично думается, что для очень многих из водителей соблюдаются такие условия:
A (для города), B (систематически в городских пробках и на частых светофорах), С (практически все наши дороги), D (зимой для города), F (летом для города).

 

Почему другая ? Мне вот интересно почему же он так советует

 

Справедливо для малых городов. Интересно знать критерий что считать малыми дистанциями. Например в Киеве езда по городу это и 10 и 15 км с точки в точку

Нет это не подойдет - там вы не стоите часами с включенным холостым ходом а постоянно нагружаете движек - стоп старт.

Не соглашусь, у нас много хороших дорог, тут речь идет о грунтовках, по ним мало кто ездит на такой машине

Это да но это критерий не для масла - дело в том что в особые условие обслуживания входит не только учащенная замена масла но и много чего еще в кузове и ходовой, вот это для этого., потому я и пропустил этот пункт.

Разве что на где то на Юге, так как длительное время более 32 гр. при езде не сохраняется даже летом в Киеве (там в критерии даже написано 50% времени, а это от времени всего цикла от ТО до ТО тоесть более 3 месяцев )

 

Вопрос к знатокам, я меняю масло каждые 15 тыщ, уже 150 000 и ноль проблем с двиглом расходом и т.д. Масло ниразо не жралось. Можно ли это считать критерием, что мой график замены и тип масла верны ? Или другими словами, когда проявляются проблемы от несвоевременной замены масла и как они выглядят ? Потому как читая тему, в голове возникает мысль, что многие боятся цего-то не зная чего. Похоже на фобии

 

Ну дело ваше - вы можете это трактовать по своему, а я считаю что подходит все что я написал (и не обязательно для мелкого но и крупного города).... да, 10-15 км это малые расстояния для авто (тем более что в городе часто приходится ездить "от точки к точке" с расстоянием вообще 1-2 км), а уж насчет много хороших дорог это вы вообще пошутили
В том числе и пункт D, т.к. это условие как раз и стоит в пункте по смене масла (см. ссылку): http://prntscr.com/bglzb9

 

Не нашел по ссылке привязку смены масла к соленой дороге зимой. Но согласен что трактовать каждый волен как хочет. Посему и задал свой вопрос уже по симптомам несвоевременной замены масла.

 

А вы хорошо посмотрели мою ссылку? Самый правый столбик в строчке смены масла (называется "Условия эксплуатации")..... A,B,C,D,E,F,G,H,I,J
А вообще действительно - нет смысла спорить, каждый сам делает свой выбор

 

Так все же, каковы последствия неправильного выбора ? Каковы симптомы ?

 

О вот теперь понял про что вы

 

Ну последствия понятны - повышенный износ деталей двигателя.
А симптомы? Симптомы, что масло состарилось? Вы это имеете в виду?
Вот тут не компетентен - пост о "проверено" не мой