Зачем менять штатную резину, если она победитель теста Авторевю?

А особенно в такую погодку как сегодне , что снега выпало дофигаще, больше чем половина колеса

 

да не бери, юзай лето

 

очень плохой совет, разве никто не помнит как пару лет назад в апреле снег выпал, или даже в прошлом году, 31 марта и начал валить снег, я уже тогда был на летней и не могу сказать что был в восторге от управляемости, хотя не думал что лето по такой каше будет ехать довольно уверенно но если сравнить с зимней, то зима раз в 10 уверенней стояла на слякоти.

 

Вопрос снят! По дороге в салон заскочил в магазин и взял michelin alpin a4. Т.к .снег все валил и валил.

Для меня вообще понятие всесезонка отсутствует. Если летняя и есть зимняя.
Но менеджер убеждал что это всесезонка и месяц на ней можно нормально отходить!

 

А разве дилеры не обязаны зимой продавать на зимней резине? Зимой на летней это самоубийство. Всесезонка на таком снего-люду как сейчас аналогично.

 

Интересно что за менеджер и где?! Поделитесь, плиз.
Да и помните про пункт в договоре со страховой, если есть.

 

Не обязаны. Комплектация авто с завода идет на летней резине

 

Согласен со всеми.
Резина держит дорогу хорошо, что на сухом асфальте, что на мокром. Только шумит когда крупный асфальт это правда.
Смело можно ее оставлять кому не принципиален клиренс. К сожалению на нашей машине он маловат, из за чего приходится брать резину 195/65 R15 или 205/55 R16.
Из своего опыта. Для сравнения сейчас стоят зимнее 195/65 R15 контик TS850, по мягкости почти разницы нет, контик более тихий, по управляемости ханкук четче держит дорогу и реагирует на повороты руля.
Вот теперь думаю что на лето покупать.
Кто посоветует брать 195/65 летнюю или 205/55, разница в цене от 100 до 200 грн на колесе + диски. Если ли разница между этими резинками, у кого есть опыт поделитесь?

 

тема есть с колесиками))
Я езжу летом на 205\55\16 и все ок)) Зимой на 195\65\15 , летняя на порядок послушнее

 

Какая разница комфорте между 205 и 195?

 

смотря что вы подразумеваете под словом "комфорт"...? езды, управляемости.. и тд.. выбор каждого. мне на 16" 205/55 очень комфортно. даже больше , чем на 196/65

 

Просто часто пишут что после того как меняют размер колес с Р15 на 205/55 Р16 машина становится очень жесткой.
По управляемости я прекрасно понимаю что 205 будет поинтересней, но опять же поднимается вопрос цены.
Комплект летней резины + диски, разница между Р15 и Р16 около 1500, в клиренсе ничего не получим, а вот если подвеска станет отрабатывать неровности жестче, и езда превратится на езду на как на табуретке, то какой смысл тогда переплачивать, ну кроме улучшения внешнего вида.
Так как я езжу в основном только по городу, реже трасса, то как бы управляемость уходит на второе место, а на первое комфорт(магкость) подвески.
Вот и сижу чешу репу, что выбрать.

 

- не правду пишут, может и чуть жестче.. но не прям уж)

сколько разница? 100 грн на колесе? зато зайдите у меня фотки гляньте красотища)

и тут ошибаетесь.. я приводил в пример.. на родной 15 резине и дисках.. цеплял всё что мог.. бровки и тд... на 16" просто забыл.. зимой (на 15") опять вспомнил.. так что...

вообще не согласен! в городе как раз управляемость нужна.. в корне не согласен. по трассе шум смотреть надо.. и то от шин

 

Клево смотрится, ниче не скажешь. Красота победит мир!

 

Мне тоже больше нравится на 16" как-то намного увереннее себя чувствуешь) Сейчас на 15" езжу, да, конечно с нынешними ямами лучше 15".

 

на 15-той, более эффективные тормоза, меньший расход топлива, лучше динамика разгона. Но есть и минусы не поставишь ширину больше 195-тки, но зачем для нашего бездорожья больше?
--- добавлено: Feb 22, 2013 8:57 AM ---

С 205 будет жёще, так как у этой резины соотношение ширини и высоты профиля маленькое, на каждом стыке или небольшой ямке все будешь чувствовать.

 

позволю не согласиться.

 

Высота профиля меньше


Колёса: Диск 1Диск 2
Размер диска 5.5x15 ET 47 6x16 ET 51
Tires: Шина 1Шина 2
Размер шины 185/65R15 205/55R16
Ширина покрышки 185 мм (7.3'') 205 мм (8.1'')
Высота профиля 120 мм (4.7'') 113 мм (4.4'')
Внешний диаметр колеса 621 мм (24.4'') 632 мм (24.9'')
на 11 мм (1.8%) выше.
Ширина обода от 15x4.5 до 15x7 от 16x5.5 до 16x7.5
Длина окружности 1950 мм (76.8'') 1984 мм (78.1'')
Оборотов за км 512.8 503.9
Спидометр Предположим, что это штатные размеры и, следовательно, показания спидометра верны Когда спидометр показывает100 км/ч, реальная скорость составляет101.8 км/ч(на 1.8% больше)
Зазор до... Колесо 1Колесо 2
...подвески Предположим, что это штатные колеса и, следовательно, нет проблем с зазорами Колесо на 14 мм (0.6'') ближе к деталям подвески и тормозной системы. Для большинства автомобилей приемлемо.
...крыльев Колесо будет выпирать наружу на 6 мм (0.2'') относительно штатного. Для большинства автомобилей приемлемо.
...колесных арок Ближе к колесной арке на 6 мм. Для большинства автомобилей приемлемо.

 

наверно вы были готовы к дискуссии ) я говорю, про практику... и то как оно чувствуется.. цифры дело прикольное...но я более доверяю ощущениям, которые описал, нежели пустым цифрам. но за них, отдельное, спасибо