Задняя пневмо подвеска!

Надеюсь янки не дураки!

 

думаю штатный стабилизатор поперечной устойчивости решает эту проблему.

 

не не, не в том суть. Суть неписаного в том что, при прохождение поворотов , груженая машина сильно кренится(тут не спасет никакой стабилизатор), что бы она не кренилась подвеска должна быть оч жесткой, вот придать большей жесткости груженой машине помогают баллоны, которые соединены общим шлангом. Если бы в тройнике , который соединяет два шланга от каждого баллона в один, не было клапана, то при прохождение поворотов, воздух переходил бы из одного баллона в другой и еще больше кренил машину.

 

Совершенно верно! Клапан должен быть обязательно, если янки не .

 

Если в тройнике будут стоять клапаны как Вы спустите давление с баллонов?
Не должны там стоять клапаны. Клапан один в золотнике который в багажнике.

 

Если там нет клапанов, тогда их лучше тройником не соединять. А накачать по отдельности.

 

Клапаны могут срабатывать и на резкий перепад давления только

 

В тройнике - я не видел клапанов...
Но машина в повороты стала входить более собрано..."Зад" не пляшет....

 

Абсолютно согласен по поводу раздельного подключения баллонов, тем более что в комплекте есть два клапана. Себе именно так и подключил, две магистрали и два клапана в багажнике.

 

На ЛОСКе черные по 200 грн видел.

 

200 это за пару? Или за штуку? Шланги-нипеля в комплекте?

 

За пару вот таких черных у которых подкачка сбоку (хотя меня смущает не "откусит" ли их пружиной при сжатии). Цена только за баллоны с ниппелями (в моем понимании "ниппель" - это клапан в "соскЕ") Если штуки 2-3 брать, может и скинут 10-20 грн. Правда качество резины не помню, как буду присмотрюсь.
На ebay есть и межвитковые проставки, но дороговато, тем более, что баллоны можно регулировать.

 

Привет всем. Подскажите пожалуйста где можно заказать эти самые пневмобалоны AIR LIFT

 

ну вот и я поставил себе пневмобалоны. стоимость 1200грн+200грн работа. установщики стразу давай играться с давление, накачали 2атм так она задралась до педжери-спорт . ездил в Крым, накачал 0,6атм, полная загрузка машины, на кочках задние очень подпрыгивали , спустил до 0,5 стало намного комфортнее им. по управляемости машина стала намного лучше. при поворотах кренов практически нет. там где я вечно шкрябал брюхом стал заезжать чутьли не с разгона . В общем доволен как слон

 

забыл написать, что подключали раздельно(на всякий случай, чтоб не было проблем описанных выше). в комплекте идет два заправочных соска. в тройнике никаких клапанов нет

 

А что с передом делали???? Понимаю что если зад поднять, перед по идее немного опустится(не факт конечно но все же).Было бы шикарно еще балоны в передок воткнуть и поднять до уровня паркетника- была бы не машина, а сказка.
--- добавлено: 1 авг 2012 в 23:09 ---
Но конечно цена за 2 балона 1200 грн дороговато.Хотя для сидов и I30 наверное других балонов и нет. В нете видел черные китайские 450 грн пара, но розмер не подходящий,да и отзывов то тоже нет.

 

В передок баллоны не поставишь(

 

знаю для переда есть пневмоподставки под амортизаторы, но так, кажеться, цена каждой где-то 1200-1600 грн

 

Фото в студию + инфу где брал!

 

Ребята какие размеры балонов на нашу машину нужны? И какой материал у этих балонов(резина или еще какой полимер)?