Ищу Выход. Гул в салоне.

ну так не один я езжу

 

я тебе ,Сергей , уже говорил, что помер какой-то из ступичных подшипников , едь и меняй
это я тебе точно говорю , я ж ездил на твоей машине и сразу вспомнил как мои подшипники завыли

 

Жень, если бы оно гудело, то гудело бы всё время... а так гудит только на плохом асфальте, на хорошем, гладком, усё ок.
Вчера специально поездил "змейкой", так советуют для определения стороны гудящего подшипника, ничего не услышал, стойкий гул с любой стороны...
Кстати по поводу регулировки угла руля, начало опять... хз шо делать.... ((

 

вопрос к 14 Уважаемым Господам (кто голосовал, что раздражает) :
какой радиус колес у Вас? какой пробег? и что меняли в машине?

поясню, нужно вывести какое-то соответствие..

отвечу на свое:
16". 60 тыс. что касается ходовой, ничего.

 

I30sw, "15" (стоковые стальные диски), меньше 30 тыс., ставил проставки (передние аллюминий 20мм, задние сталь 30мм).
Гул шин был с самого начала (на стоковой резине) на "зернистом" асфальте, на мокром асфальте тон гула менялся в сторону "сильного шипения", на гладком и сухом асфальте шумело незначительно.
Проставки шумность при обычной езде не изменили, но с проставками уменьшилась жесткость удара при наезде на ямку или выступ (лежачий полицейский) при этом "задница" стала немного больше подпрыгивать на кочке - по ощущениям подвеска стала работать с большим диапазоном свободного хода, т.е. стала пружинистей, на устойчивость и крен машины в повороте проставки не повлияли - понятно что все это только субъективные ощущения, а не приборные замеры....
После перехода на зимние 195е шины (Мишлин Альпин А4) шумность уменьшилась на любом типе асфальта. Мягкость хода на ямках и буграх стала еще лучше (по сравнению со стоковыми 185ми), но это и понятно - 195е и должны лучше 185х гасить ударную нагрузку.

 

такс... странно, я как раз думал о том, что этот "гул" создаёт низкопрофильная резина...
спасибо, ваш вариант учтен)

 

Ну правильно - я поставил 195ю, а это как раз высокопрофильная резина - высота профиля 127 мм, для примера стоковая 185я имеет профиль ниже - 120 мм.... это 205я низкопрофильная (профиль 113 мм).

 

так и понял, так и написал)
ждем еще ответов..

З.Ы. : у Вас центровочные кольца используются?

 

Нет никаких центровочных колец - диски стоковые

 

хмм..даже так..
еще интереснее))

 

такс) ну есть позитивные новости...
последняя моя поездка к знакомому мастеру закончилась на том, что я сказал, внимательно, очень, слушать ступичные подшипники, как сказал, выше Женя2.
в общем после пары раз прогона и блокировки диф., он услышал немного звук из правого.. было принято сразу решение о его замене.
заказал я на следующий день SKF VKBA 6923 Подшипник ступицы колеса, комплект, и буквально через день его забрал..
вчера поставили. времени особо, как вы понимаете, тестить не было... НО! как ехал обратно, я сразу почувствовал разницу... первое :прошел гул. второе: уменьшилась вибрация. 3-е: и вообще передумал что-то делать с подвеской..может и показалось, но меньше шумов и н-ного не приятных звуков...
и не сильно хорошее,немного прослушиваю с другой стороны, с левой, гул появился)) блуждающий прям))

короче, всех!, кого напрягает гул или "треск" при поворотах и не только.. езжайте на диагностику ступичных подшипников! это , су*а, они!
всем удачи. и спасибо!

 

После замены штатных дисков с резиной на литье другого радиуса появился гул подшипников! Неужели за 30 с лишним тысяч могут шуметь подшипники? Пипец! Я поставил 16 радиус, а если бы 17? Поеду на диагностику, но, блин, это совсем не радует, никакого запаса прочности! На других машинах подшипники гораздо больше 100 ходят!
P.S. Параметры новых дисков рекомендуемые производителем r16, 6,5j, et 45!


Отправлено с iPhone используя Tapatalk

 

А подшипник с увеличением скорости гудит сильнее или нет?
Заметил у себя гул с 60 км/ч до 90 км/ч, потом проходит, что такое?

 

Если ПОДШИПНИК -то гудит на всех скоростях.

 

не правда! после 40 км/час +-

 

Ямы атаки поребриков, нервная езда и те кто часто делают угла.

 

Исходя из практики -гудящий подшипник можно выявить раскрутивши колесо руками на вывешенном авто на подъемнике.

 

ну-ну.. меня до 100 км/час крутили... не стоит спорить.

 

У меня гул четче слышно на небольшой скорости а после 100км/ч гул становиться менее четким но не пропадает.