Майский номер ЗР - статья про новый I30

Ну наконец то более-менее информативная статья про новый I30 появилась в журнале "За рулем"

Если коротко (много уже обсуждалось так что я про то, чего не знал)
-- есть топ-комплектация со светлым салоном (ау, Женя ), навигатором, электро-ручником, камерой заднего вида, люком и другими бантиками.
-- в базе только 2 подушки.
-- багажник стал удобнее.
-- места сзади стало меньше.
-- база 1.4 будет стоить ориентировочно 140 000 грн., топ -- 240 000 грн. Хотя с ценами, как и с вопросом "а будет ли топ-комплектация в Украине" уверенности нет -- ЗР не сильно заботится о "локализации".

 

УРАААА))

 

Главное что бы черный салон был в наличии, а то со светлым салоном я наверное машину никогда покупать не буду

 

Да уж, такую тайну сделали из поставляемых в Украину комплектаций...

 

при вопросе: пересели бы вы на новую айку?
ответ: увы нет.-хочется попробовать чего нибудь другого(за те же деньги-типа 240)

 

Однозначно, за эти деньги я бы взял машину классом выше и по интереснее.

 

Ну да, за такие деньги уже Фольц можно взять...
Что-то у них с маркетингом не то... Или слишком хорошие продажи в Европе. Хотя там сейчас спад начался на авторынке...

 

Сейчас меня забрасают гнилыми помидорами, но перед покупкой айки я зашел в салон Фольцвагена и посидел в гольфе и в поло - мне вообще ни разу не понравилось - места намнооого меньше, чем в Айке. Не понимаю, почему люди млеют при слове гольф...
Айка, вроде как, тоже гольф-класса, но места для пассажиров и впереди и сзади достаточно!

 

Мне, допустим, поло тоже не сильно понравился.
А гольф намного дороже за 200000грн

 

Почему же забросаем? Я тоже смотрел Фольцваген. В Поло я просто с трудом влез со своими почти 2 метрами. Гольф у нас есть на работе. Подвеска жесткая, каждый камешек отдается в спине. Жесткий как табуретка. Турбированный дизель неплох, но постоянно воет турбина. Места для пасажиров меньше, багажник меньше.
Имхо на данный момент по соотношению цена-качество-удобство наша айка лучшая.
Хотя если буду выбирать следующую машину, буду смотреть опять всех производителей и их модели, а не зацикливаться только на Хюндаи.

 

НУ я не оригинал, так как тоже смотрел и Гольф(чисто для сравнения) и Поло. В поло крышу головой цеплял(рост 189см)+ залазить\вылазить неудобно. + цена такая же как Айка а комплектация хуже, я уже не говорю про место в салоне и в багажнике, и то что дизель у них оч дорогой)(если ваще есть)

 

За 200 можна инсигнию 1.4 (две турбинки) купить, в базе куча опций, так это уже д-класс, + это немец
--- добавлено: May 17, 2012 8:06 AM ---
Или оптиму в миде с большинством полезных опций

 

это немаловажные факторы были для меня при покупке айки...
все таки я рад, что купил еще старую айку по акционной цене

 

подождите официальные цены и комплектации, а пока это только догадки редакторов "За рулем"

 

Инсигнию я бы взял, но только с дизелем. А 1.4 с двумя турбинами(если память не изменяет, то они работают в разных диапазонах )я бы не купил из-за того что качество нашего топлива оставляет желать лучшего(((

 

мечтать не вредно.а самое главное даже не больно.
"але ми маємо -те що маємо"
лично мне еще "выдыхивать" два года сию покупку(рабует только что беспроцентно)

 

Просто с дизелем уже на много дороже(((
--- добавлено: May 17, 2012 12:54 PM ---
Если честно, то желание у меня есть поменять мою на новую, но эти все обзоры о суперпуперкрутой комплектации, я не где не могу найти фото 1.4 базы, как она выглядит снаружи и внутри, потому что ясень перец что нету литых дисков (которые и жигули делают в 100 раз красивее) и телика на торпеде, управления климатом и прочих прибамбасов.

 

что-то сканы маленькие вышли не читабельны