Клубный сервис Hyundai (Лепсе)

Клубный сервис Hyundai​

Выполняем работы по тех. обслуживанию автомобилей марок KIA-Hyundai.​

Предлагаем оригинальные и не оригинальные запчасти, масла, фильтра, антифриз, колодки, стойки, втулки, рабочие жидкости и смазки, большинство расходников есть в наличии.​

Мы предоставляем услуги по:​

плановому ТО (масла, фильтра)​

ремонт обслуживание ходовой части,​

замена групп ГРМ,​

обслуживание тормозной системы автомобиля​

замена элементов сцепления​

замена масла КПП и АКПП​

замена/ремонт элементов рулевого управления​

ремонт выхлопной системы​

обслуживание кондиционеров​

замена/ремонт стекол​

шиномонтаж​

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ, полная и локальная покраска, ремонт бамперов​

и доп.услуги - сигнализации, тонировка и т.д.​

При проведении ТО можно покупать запчасти как у нас, так и приезжать со своими.​

Небольшой ориентир по ценам:​

Замена масла - 60 грн.​

Замена комплекта фильтров (салон, воздух, топливо) - 130 грн.​

Диагностика ходовой - 50 грн.​

Замена тормозных колодок - 80 грн.​

Замена стоек амортизатора - 250 грн перед, 220 грн - зад.(за пару)​

Расходники:​

Фильтр масляный - от 35 грн.​

Тормозные колодки – от 250 грн перед, 200 зад.​

Свечи Denso- 120 грн. комплект​

Масло 4л Mobil1 5w-40 - 280 грн. или 65 грн/л бочковое​

4л Mobil1 5w-30 - 250 грн.​

4л Shell Helix Ultra 5w-40 - 280 грн. или 65 грн/л бочковое​

4л Shell Helix Ultra Extra 5w-30 - 350 грн. или 80 грн/л бочковое​

Владельцам авто с клубной символикой или клубной картой - СКИДКА 7%​

При покупке масла двигателя и фильтра - замена БЕСПЛАТНО.​

Местонахождение - г. Киев, бул. И. Лепсе, 10 территория 6й-КАРЗ​

т. 098-525-00-55 Денис, 095-915-15-15 Алесандр​

 

карандашей у нас нету... можем колотнуть краски грамм 20, и новой почтой закинуть в Одессу. оплатишь только доставку.

 

БОЛЬШОЕ СПАСИБО !! РЕСпект парням и уважуха!

 

а у вас авторизированный сервис Хюндай? Гарантия останется, если у вас ТО пройти?

 

нет, мы постгарантийное СТО, при обслуживании у нас, ведется наша сервисная книга и соответсвенно наша гарантия.

 

только они в Киеве находятся))) не накладно будет ехать?

 

такя и есть в Киеве

 

тоды извени перепутал, кстати я узнавал можно ТО проходить на любом оф. сервис центре, не обязательно у того дилера где покупал машину.

 

да, я тоже узнал и в субботу поеду уже на другой, а не там где покупал

 

Отчитываюсь: Спрыгнул с официалов, делал сегодня ТО-45 на данном СТО. Договаривался с Денисом, ТО поводил Евгений. Остался доволен ценами (относительно официалов) и отношением. Все рассказали, порекомендовали что надо, что надо поставили-поменяли, напоили кавой, сделали скидку. Теперь знаю куда поеду на следующее ТО. Еще раз им спасибо!
Р.С. Не все что именно было заявлено в счет фактуре у официалов стояло в автомобиле. Отаке
Всем удачи

 

Я ж говорил, что там очень хорошие ребята и отношения к клиенту))
--- добавлено: Sep 17, 2011 8:44 PM ---
а чего не стояло в машинке?

 

Стояло все, но масляный какой то левый

 

А что по деньгам вышло и что делали?

 

ТО-45 с маслом + колодки передние и задние 1600

 

Спасибо тезке Денису на СТО на Лепсе (ckr-lepse.com)! Сделали диагностику ходовой. Дали полезные советы. Видно, что ребята не гонятся за коротким рублем.
---
Ходовая i30 разочаровывает. Пробег 33тыс, а уже поменял две стойки стабилизаторов. Но то такое -- расходник. Но вот пыльники и отбойники амортизаторов и втулки стабилизаторов на таком небольшом пробеге - это как-то многовато! Прийдется ремонтировать ближе к весне.

 

Не хотел оставлять этот пост, но уже второй прокол на этом СТО Альден-Автосервис (от же Центр кузовного ремонта на Лепсе).

У меня двойственное чувство про СТО Альден-Автосервис на Лепсе, хотя первое впечатление было очень положительным. С одной стороны вроде как нормальное отношение к клиенту и оперативность работ, но с другой стороны... такие вот истории:

1. В феврале 2012 я обратился на это СТО по поводу стука в подвеске спереди. Ребята скрупулезно сделали диагностику ходовой. Вердикт: стук из-за отвалившегося отбойника левого переднего амортизатора. Мне сказали, что для исправления этого дефекта необходимо разбирать стойку, амортизатор и тд и тп. И как следствие - несколько сот гривен за ремонт.

Так как на улице зима и мороз, посоветовали отложить ремонт на весну - авось еще что-то вылезет с потеплением. Резонно. Я согласился.

Весной, когда я проходил ТО у официалов, я обратил их внимание на проблему со стуком и отбойником - то с чем я ездли в Альден-Автосервис. Особой надежды на гарантийный ремонт не было. Однако, я был очень удивлен, когда вышел мастер и сказал, что дефект с отбойником на меой авто решен. Проблему решили за 5 минут и 0 денег, без снятия и разбора стойки - просто хорошо зафиксировали отбойник. И это при том, что гарантия на ходовую уже закончилась.

По сей день - спустя 6 месяцев - отбойник не беспокоит.

Возникает вопрос, почему Альден-Автосервис не мог сделать тоже самое с отбойником?

Но то такое… Лишние деньги впустую не были заплачены. Так что проблема не большая.

2. Недавно (сентябрь 2012) снова обратился на СТО Альден-Автосервис по поводу стука, но уже сзади. Мне снова педантично сдали диагностику. Вердикт: стук из-за вышедшего из строя заднего правого плавающего сайленблока. Вообще-то стук был слева, на что я обращал внимание инженеров Альден-Автосервис, но, думаю, мало ли что - им веднее из-за чего стук.

Посоветовали ставить неоригинальный "более надежный" сайлент блок - не плавающий. По этой причине - для симметрии - сказали, что нужно менять оба блока (хотя левый был в норме). Цена вопроса 120 грн за блок, плюс 100 грн работа за блок.

ОК, не вопрос - вам ребята виднее, меняйте оба!

Через пару часов инженеры перезвонили и сказали, что неоригинальных сайлент блоков нет, а есть оригинальные - в два раза дороже. Ну, говорю, ладно, раз уже заехал меняйте!

Только потом я сообразил - когда уже было позно - что менять сразу пару оригинальных не нужно было. Достаточно - поменять дефектный блок на новый оригинальный, а левый родной оригинальный оставить. Ребята могли бы на это обратить мое внимание. Но не обратили. Ладно.

Однако после замены сайлентблока стук не прошел и даже не поменял свой характер - как гупало, так и гупает.

На следующий день я снова приехал на Альден-Автосервис. Дал покататься инженерам, послушать стук в живую за рулем. Повторная диагностика - уже не на подъемнике, а на колесах - установила, что стук из-за задней розвальней тяги - и таки ЛЕВОЙ (а я гворил им что стук слева).

Почему сразу нельзя было сделать полную диагностику, как положено - на подъемнике, и на "нагруженной машине на колесах"?

В итоге получилось, что стук был не из-за сайлент блока, а из-за тяги. Т.е. правый задний дефектный сайлент блок не давал стук, не говоря уже о нормальном левом, который мне тоже поменяли не бесплатно.

Конечно, если бы я четко знал, что стук из-за тяги, я бы не менял сайлент блоки. Уверен, что "дефектный" сайлентблоки проходил бы еще минимум тыс 20, не говоря уже о нормальном. Как я об этом не пытался намекнуть ребятам, они не пошли мне навстречу и не сделали никакой скидки на замену тяги. А замена тяги мне стоила еще 800 грн (420 тяга + 140 замена + 260 развал).

Если по-правильному, то за работу по замене тяги можно было бы с меня денег и не брать. Не моя ж вина в неполной диагностике.

Но это еще не все…

3. Во время диагностики и замены сайлентблоков, мне инженер посоветовал заменить все тормозные колодки (220+180+работа), так как "износ составляет 90%". Так как свои колодки я не видел уже давно, я доверился мастеру и согласился менять колодки. Когда я увидел свои старые колодки, я удивился - колодки еще бы прошли как минимум тыс 10-15.





Я даже опрос по форумам сделал. Только один человек увидел 90% износа. Все остальные сказали 50-80%%.

Итого в сентябре 2012 я мог бы заплатить за ремонты и ТО не 2000 грн, а всего 800 грн.

Но хорошо, что хоть таки убрали стук, ну и делали все оперативно - сразу заказывали и сразу делали.

 

Если честно, то много "ладно"...Ладно. давайте и это сделаем, ладно давайте и это заменим...нужно отстаивать в таком случае свою правоту. Ведь по сути, мастера неправильно идентифицировали поломку и из-за их действий пришлось больше потратиться. Так не делается...Ну да ладно=)

 

Бугога, вот это пацаны жгут!