Сел аккумулятор

дак, он автоматически отключаеться

 

если "принудительно" включать, то не отключается

 

Ближний да, в салоне - нет.

 

если включили принудительно,

 

а если принудительному включателю 2-3 года ? а Вы 500-600км проехали и слегка устали...

 

Мои дети уже выросли, так что не страшно

 

К вопросу выбора емкости и заряда аккумулятора на машине - информация от отечественного производителя:
http://ista.com.ua/faq/obshie-voprosy

 

Господа знатоки)) нужен ваш совет. Начал выпендриваться аккумулятор, пол часа слушания музыки или стояния на габаритах без работающий двигателя и все, завести машину после этого проблематично. Много езжу по трассе (100-150 км почти каждый день), но даже после этого аккум долго не держит заряд. Мне кажется, что за 100 км км на трассе он должен заряжаться? в августе на ТО говорили, что с ним все ок, проводили тест. Но имеем то что имеем. Что делать? пытаться как то его заряжать или же искать замену?
аккумуляторы уже 5 лет.

 

Я бы менял, 5 лет это срок всё-таки

Отправлено с моего Lenovo K50-t5 через Tapatalk

 

Оффтоп: Виталий, удалите свой пост о возрасте Ваших детей, это совершенно не касается темы "сел аккумулятор"

Отправлено с моего Lenovo K50-t5 через Tapatalk

 

Померять бы плотность. Но по-моему на штатном аккуме это невозможно

Отправлено с моего Galaxy Nexus через Tapatalk

 

Никогда он так полностью не зарядиться а лишь частично. Я бы проверил ток утечки! У i30 кажись есть предохранитель, в левой нише возле панели приборов, он отключает большинство потребителей. Ну и не помешало-бы зарядить батарею от зарядного.

 

Вы, как всегда, категоричны человек же написал, почти каждый день по 100-150км. При таких частоте и километраже, аккум должен быть полностью заряжен.

 

Факторы заряда АКБ при движении т/п имеют место при идеальных условиях, у нас их просто нет, тем более сейчас. Не буду опять 100 раз повторять что и как.
Вчера заряжал свой Dellkor 55 Ач который работает с 2007 года, проблем с запуском не было но решил перед сильными холодами подзарядить, СТЕК его пытал 5~6 часов.
Условия движения - пробки, с ездой на короткие дистанции ну и частые запуски. На выходных и на i30 накину. WV-вский заряжают оффы при ТО благо у них оно громадное такое.

 

Всем ,привет! Varta SD 54Ah, подойдет ли данный аккумулятор на наше авто? я так понимаю у него правый плюс. не будет ли это проблемой?
http://akkumulyator.kh.ua/varta-sd-ASIA-554-400-053.html

 

Всем ,привет! Varta SD 54Ah, подойдет ли данный аккумулятор на наше авто? я так понимаю у него правый плюс. не будет ли это проблемой?
http://akkumulyator.kh.ua/varta-sd-ASIA-554-400-053.html[/QUOTE]
Да подойдет! У меня стоит его аналог по бошу с теми же размерами. От родного он отличается высотой, но так как крепится за днищевую планку это не проблема. Только это дороговато за данный АКБ.

 

Мой честно отработал 4 года. Сегодня взял в Автозвуке такой: BOST 75D23L 65Ач R азия
По размерам полностью совпадает с родным. Кожух родной налазит. Может кому пригодится.
Свой сдал там же за скидку в 150 грн.

 

шото так мало они живут

 

Вот и у меня умер аккум. Дата на нем начало 11 года. Так что подзарядка не панацея
Какой хороший аккумулятор для дизеля идеально подходит на место штатного, что бы и клемы на месте, и крепеж снизу, и чехольчик подходил?

 

заряжал акб в начале сентября, сегодня утро -18 холодно мля машинко простояло 1,5 недели. Уже думал накинуть провода от вагена, но вжик и машинко ожила, сразу отпустил сцепление и провал в оборотах, да масло в коробке родное весной поменяю.