i30 худшая среди hyundai?

Вчера проезжая мимо автосалона hyundai друг попросил заехать. Ну зашли и начали рассматривать модели.
Я когда выбирал айку как-то не очень смотрел на различные дефекты. Главное чтоб ела мало - это была моя главная цель. Посмотрел расход и посидев в айке я понял что за эти деньги другого ничего не будет и купил.
Но вот каково моё было удивления отсутствия люка, кожи, подлокотников и остальных вещей указанных в прайсе на сайте.
Так вот к чему я веду все это...Из стоячих авто в салоне на тот момент когда я был в салоне (а это вчера) хочу описать мною увиденное. В наличии у них были: Санта Фе, IX35, Туксон, Соната, Ацент, Элантра, i30, i20 различных комплектаций. Так вот начнем с самого верха из этих поделей:
1. Санта Фе - подлокотник, кожа, люк и т.д. Все соответствует написанному в прайсе.
2. IX35 - подлокотник, кожа, люк и т.д. Так же все как описано в прайсе.
3. Соната - так же песня
4. Туксон - все кроме люка. Кож вставки, подлокотник (хотя это каличная ручка, а не полноценный подлокотник). Люка у них вроде сейчас нет. Раньше по-моему были. Я не знаю точно.
5. Элантра - о бог мой! В ней есть регулятор яркости панели приборов и подлокотник, а так же более симпатичный салон.
6. Ацент - ну здесь так же имеется регулятор, подлокотник и симпатичный салон. Вообще мне показалось что эти две авто (элантра и ацент одинаковые. уж больно похожи одна на другую)
7. i20 - как так то? как так? ПОДЛОКОТНИК!!! Даже на этой маленькой машине есть он! Я чуть не заплакал!
8. i30 - без регулятора, без подлокотника с боле скучным салоном.

Почему так обделили наше авто?! В чем подвох? Я стоял и не мог понять почему во всех есть подлокотник и регуляторы и у нас нет?! Менеджер так же не нашел ответа на мой вопрос.
Так что же это? К чему нас так обделяют?

 

Ну на счет топ коплектаций, то здесь ай 30 скучненькая будет.
Но я смотрел с другой стороны. Я покупал не топовую комплектацию 1,4 МТ класик - 130 000 грн, за эти деньги иных автомобилей, такого качества не было. поэтому считаю айку замечательным автомобилем стоящим каждой своей копейки. Ну а на счет кожи, подлокотника, регулятора- то это все можно и доустановить в будущем, как раз этим и планирую занятся в ближайший год.
Кстатии на счет акцента- ну тут на вкус и цвет, но мне не нравится качество пластика в салоне в акценте, в айке в разы лучше.

 

Ну это как с Туксонами чисто Корейскими,которые завезли одну партию в 2008 году и все(там очень много отличий как снаружи,в салоне так и в двс).Точно так же и И30 в 2008 году завезли одну партию шикарных авто, можешь спросить на форуме,здесь есть одна такая машинка.С 2 литра дизелем,с подлокотником ,с кожаными вставками ,с регулятором,с подогревом дворников,с ЕСП ,с климатом и кучей других мелочей.
Если посмотреть в Европе,то там сейчас есть такие И30,а у нас, них нема, наверно не хотят завозить такие машины. Хотят все более дешовое.

 

Ну вы не забывайте, что практически все вышеперечисленные модели моложе Айки. Айки есть и с люком и с кож. салоном но не у нас. У той же России были точнои регулировка яркости тоже есть там=)
Посмотрим, что нам предложат в новых Айках, в новом кузове. Думаю там и кожа и панорамная крыша будет и много чего.

 

Ну только давайте вспомним сколько раньше айки со всеми этими наворотами стоили??? гораздо больше. чем сейчас

 

эта Аечка стоила около 28 тыс енотов. Из-за такой цены их и перестали завозить, ограничились поставками 1.6 (дизель имею в виду). При том что самая дорогая Айка сейчас предлагается за 23 тыс.

 

Мне не понравилось в элантре и акценте жесткий пластик. Мягкий в элантре только ближе к лобовому. Еще очень легко козырек над приборами поднимается.
А больше всего мне не понравилось как акцент и элантра оседают, если сзади садятся 2 человека весом 70-80 кг

 

ну качво пластика хуже, но вид торпеды как по мне лучше и красочней смотрится.
просто меня убивает что на сайте фото одного авто, а в реале получаем другое. я слюнями облился когда увидел на фото люк, климат, круиз, кожа, подлокотники, бардачек и мож еще что-то не помню уже.
у меня топ из хэчбека, а именно 1.6 дизель АКП и что-то топом он совсем не чувсвуется)))
просто хочет понять почему именно айку обделили всеми этими вещами))

 

Напрашивается вопрос, зачем покупалась i30, а не акцент или i20 ?

 

действительно, зачем надо было брать ай30, а теперь раздумывать зачем

 

обделил, я думаю, Hyundai Украина, поскольку в России все это есть

 

Ну как не как акцент и елантра - это машини нового поколения хюндай, поэтому и торпеда повеселей будет, зато сдесь есть и минус-это ненастроенная задняя балка

 

Акцент собирается в России, i20 - в Корее Индии, i30 - в Чехии. Чего-то чехам я больше верю...

 

. Аналогично. Ну неверю что русские руки машину собирать научились

 

а я корейцам больше доверяю...

 

Сорри, я перепутал - i20 в Индии собирают.

 

Ничего себе перепутал

 

Меня, сборка моей машинки вполне устраивает . Когда ставил сигналку, то два раза брал такси, два раза приезжали на Ланосе. Вот тут я и понял, что все мои мелкие замечания к качеству - это на самом деле ничто!

 

потому что нужна была дизельная малометражка с АКП.
есть что-то дешевле чем i30?

просто гнался за экономичностью, но вот отсутствие этих вещей чуток угнетает(((

 

А новый Акцент со всеми наворотами стоит дороже I30. При том что задняя подвеска у него не для слабонервных, а сама машина теснее. Все таки B класс.
Могли бы конечно топ комплектацию все таки предлагать. Мне больше всего жалко что нет ESP. C другой стороны Hyundai традиционно использует пакетную комплектацию, а I30 по данной цене выстрелила -- продажи прыгнули более чем вдвое.