Что нам нравится и не нравится в Hyundai i30?

Нравится: дезайн интерьера и эктерьера, четкая и плавная работа АТ и двигателя, комфортная ходовая, вместительность несмотря на мои 125 кг веса и рост 190 см.
Не нравится: низкий клиренс, плохая шумоизоляция колесных арок, дребезжащая дверная карта 5-й двери, шумная зоводская летняя резина.

 

Нравится, экстерьер и интерьер, посадка водителя, приборка и вообще торпеда, мягкость подвески. место для переднего пассажира, место сзади для пассажиров.
Не нравится плохо закрывающиеся двери при поднятых стеклах ну и наверное клиренс низковат как для наших некоторых Харьковских дорог)) А еще не всегда четко включающиеся передачи.

 

I30 new ?
Странно, вот на что на что а вот на коробку жаловаться грех у старых I30.

 

да, новая. 2013.
Сравнивал только с коробкой FF3. Там железно все переключается.

 

Может ещё не приработалось

 

может, но знаете, я и так всем более чем доволен. Особенно если учитывать, что это моя первая машинка
все супер!

 

Владею этой красавицей (i30 2013 г.р. 1.4 бенз. базовая) 1 месяц. И вот похолодало и столкнулся с такой проблемой - запотевает лобовое стекло и избавится от этого можно только если включаю обогрев лобового, но при этом сразу включается кондешин, если его выключить, то опять все запотеет. Может кто растолкует мне в чем прикол, как-то ездить с включёним кондюком все время не хочется. А еще, при вкл. обогреве лобового стекла не возможно включить обдув салона!

 

Да нету обогрева лобового. То обдув. Соответственно, можно поставить чтоб дуло в ноги и в лобовое.
А когда на улице холодно, то на холодном лобовом тёплый влажный воздух легко и просто конденсируется... вот и запотевает...
Выход - приоткрывать задние окна, например, чтобы тёплый влажный воздух выходил... но в дождь - вообще не вариант...
Когда в машине 2 и более человек - кондёр + гонять воздух внутри салона - единственный вариант...
Кстати, где-то на форуме писали, что у официалов можно попросить чтоб отключили автоматическое включение кондёра при включении обдува лобового...

 

Спасибо!

 

Вот инструкция как отключить автоматическое включение кондиционера.
Эту последовательность действий нужно делать каждый раз после отключения аккумулятора, т.к. сбрасываются настройки.

 

О, спасибо.

 

траса-4.8 *4.9(припрогоне порядка3000 км) .Город 6-6.1

 

Это граничные значения? Или при какой скорости-то?
У меня, конечно, тоже периодически по дороге из Киева в Одессу моментальный расход пишется 4.6-4.8 на прямых ровных участках и ~110км/час.
Но средний расход никогда не был меньше 5.2 при тех же 100-110 с, в среднем, 2мя санитарными остановками.
Киев-Львов-Киев - 5.6, из Одессы в Киев - 5.6-5.7, из Киева в Одесу - 5.2-5.4.
В Киеве, при том что на работу и с работы еду, в основном, против пробок - средний держится в районе 6.5-7.

 

Это средний по БК при пробеге порядка 3000 КМ- ср. скорость 81км.ч. по БК. Направление ДОНЕЦК ХАРЬКОВ БЕЛГОРОД КУРСК ОРЕЛ БРЯНСК ГОМЕЛЬ-туда и обратно.Ну и в принципе это многократно -показания разнятся -но незначительно. АКПП в основном адаптирована на переключения 2000-2100.Как-то так!

 

Пробег 45 тыс км второй раз будут менять втулки и рычажки на задке. Торохтит как телега. Меняют по гарантии, а вот закончится за свои, уж как то быстро сыпится.
Сделал шумку багажник+ двери Доволен на все сто. Эффект превзошол ожидания.Клиренс не напрягает стоят проставки перёд зад.Двигатель если тошнить то 6,7 если в пол 10. Проблему воздуховода "дует в левое плечо при обдуве на стекло" решил установкой декоративной вонючки т.е закрыл ей дырку. В целом машиной доволен. Встал вопрос о покупке новой, присматриваюсь к сиду универсалу ,подогрев руля климат и т.д По деньгам интересней получается

 

У меня I30 2013 года.По дизайну все хорошо. Внутри все хорошо , но есть несколько неприятных недоработок. Так хотелось бы чтобы подсвечивалось колесико регулировки ближнего света фар,а не сам значек.Садишся ночью в салон, сели люди, изменилась загрузка, а найти колесико регулировки проблематично в темноте.
Потом при загорании какого либо индикатора на панели приборов надо чтобы дублировалось звуковым сигналом. Тогда сразу обращаешь на этот индикатор внимание. Клиренс меня тоже не устраивал, но я поднял и все нормально. Но еще не нравится подбор передаточных чисел коробки передач. Особенно шестая. Обороты двигателя на шестой как у других при такой же скорости на пятой.

 

i30 2011 года 1,6 АКПП - устраивает все - посадка, расход, єргономика салона, двигатель - все нравиться и приносит позитив )
не устраивает, а даже бесит - скрипит весь салон, особенно когда минусовая температура - єто просто

 

а мне не нравится кнопки подогрева сидений над прикуривателем и розеткой - вечно случайно врубаю подогрев когда навигатор подключаю.
Еще достало по гарантии менять повторитель стоп сигнала на универсале.
В остальном - доволен машинкой

 

я повторитель 3 раза менял - последний раз затянул его пленкой немного затемненной - после єтого он перестал трескаться )

 

i30cw 2012г.в., куплена в январе 2013 года 1,6 АКПП.

Нравится:
- посадка и форма сидений
- эргономика панели
- кузов универсал
- морда лица
- движок хороший, но со временем мне стало маловато...2,0 дизель на автомате был бы в самый раз
- устойчивость и управляемость на трассе, в Германии шел 190-200 по автобану как по рельсам

Не нравится:
- нет регулировки поясничного упора
- скрипучий пластик салона...трещит уже везде
- шумная подвеска, слабые пружины...очень сильно проседают
- древний автомат на 4ст
- расход как следствие
- немного не нравится форма кормы
- маловат багажник, как для универсала
- кондиционер дует в шею
- хотелось бы климат и esp