Что лучше, бензин или дизель?

Как он чувствует?????Бред! Только в морозы в течение минуты-двух руль немного вибрирует.Ну или если загнать его спецом к 500 оборотам)Тогда,да, руль дергается, но и в Бензине ,если дать ему 500 оборотов,то руль тож будет дергаться.
В общем,скажу так, это первая моя дизельная махинка, до нее ездил только на бензах, разница мизерная!

Ну конечно если дизель старый(разработка старая) то там будет все намного хуже,вот пример Туксон с 2.0 дизелем (не считая ту партия Туксонов, чисто Корейских, которую завезли в 2008 году с 2.0 дизеляками и 6 ступеней мех, таким же как у нашей Ленчик).
На холодную торохтит как дедовский Белорус, почти всегда слышно что у тебя дизель под капотом, на скрости до 100км\час,дальше аэродинамические шумы глушат. Тогда да,согласен,что водитель чувствует .

 

Женя, ты привык к авто да и заведомо ты не был противником дизеля )
Сколько людей столько мнений.

 

Та что бы не говорили дизель лучше по-любому, если хватает денег на дизель нужно брать дизель

 

Денис я с тобой не соглашусь. Да и многие кто заведомо берет автомобиль с бензиновым двигателем.
ЗЫ: Даже очень богатые люди считают свои расходы.

 

Пока я ездил на бензах,разных обьемов-1.3,2.0,1.6, я думал что бенз самое оно и дизель гавно, Но когда двоюродный дядя купил себе Санту 2.2 дизель 5МКПП, а потом родной дядя купил Туксон дизельный 2.0 с автоматом 4 ступ я поменял мнение ,так как поездил и на той и на той.
Правда Туксон со старым двс и он торохтит конктретно да еще и автомат губит его мощность,но все равно ,тяга классная,расход радует.
Я когда выберал Айку, я выберал Дизель из-за его уникальной тяги, ну и расход конечно, пусть и изначально стоила она больше чем аналогичная Айка с 1.6 бензом))
--- добавлено: 1 апр 2012 в 12:46 ---
Что мне действительно очень нравиться в бензах, так это ихний рык,вот то да, у дизеля с этим немного не сложилось((
--- добавлено: 1 апр 2012 в 12:46 ---
Думаю надо заканчивать этот глупый спор, так как сколько людей столько и мнений)

 

Да это мне больш всего нравиться, особенно у друга митсык раджеро 3.8 ... эххх
--- добавлено: 1 апр 2012 в 12:48 ---

Я это предоагал в 82 посте

 

скажешь это через лет 5

 

Если отбросить споры об экономичности, то стоит обратить внимание манеру езды.

 

Он скорее всего подразумевал канитель с зимними присадками/зимним дизелем.
А вот что лично мне конкретно не нравится в дизеле в минуса - это то, что очень долго прогревается салон. Я с работы еду домой полчаса. В -25 комфортно в салоне только последние 10 минут.

 

Это к тому что разница в цене покроется?

Есть такое дело, но как на этом форуме подсказали, то можно нагреть салон довольно быстро. Вот как, садишся в салон, заводишь включаешь циркуляцию воздуха по салону, включаешь подогрев заднего стекла и скорость вентихлюшки на 2 и через 5 минут в салоне будет уже довольно тепло))Сам пробывал, не пробывал бы не говорил бы)

 

к тому что топливо хреновое

 

могет быть -могет быть) Но вот дяд на Санте наездил 125тыщ или уже 130 и все пока норм))

 

какого года санта???

 

Реальные объективные минуса дизеля на и30 это шум на скорости и возможно более дорогое обслуживание - остальное все стеретипы старых дизелистов
Недавно довелось поехать на Туксоне бензин 2 л. рабочая машина. Так вот был поражен насколько меньше у него тяга и разгон чем у моего и30 1.6 дизель
так что я за дизель

 

начало 2008 года)
--- добавлено: 1 апр 2012 в 13:48 ---

Ну не надо , шум на скорости такой же))

 

нассчет шума сравнивал с тем же бензиновым туксоном 2 литровом таки в айке дизельной после 2300 дето послышнее будет

 

это не первый мой дизель и я знаю что и как и какие цены. в прошлом кроме замены фильтров и масла 1 раз чистил форсунки.
так что либо пишите обоснованно, либо не надо "ляля"

год мерсов? заправки? здесь много факторов.

а я брал экономичное дешевое авто для города. что и получил. летом 5-7 литров по городу. + цена на дизель дешевле.
а поломки это дело такое. в любом авто может сломаться что-то очень дорогое будь то бенз или же дизель. но как я писал, уж лучше бы вы никогда не знали цену этим вещам и ездили не задумываясь о ремонтах.

так вот откуда корни. вы не любите дизель?

 

У меня просто тоже бензин и в принципе я тоже смотрел на дизель, но посчитав сделал вывод что та разница в цене будет очень долго окупаться, с разницей в цене на дизель 1 грв на литре, у меня 1.4 расход по бортовику, 7,1-7,3л/100км. И на сколько я тогда понял у дизеля нет турбины, может я не правильно тогда раслышал, есть там турбина?

 

да. турбина есть.
1.6 турбодизель.
а я наоборот при слове турбина не очень поверил менеджеру)))

 

Ну я тоже, он что то за турбину там говорил и с его разговора я больше понял что там ее нет чем то что она там есть, правда я сидел рассматривал картинки машины и особо не слушал)))