Ходовые огни DRL

Ну тогда ждём от тебя лучшую реализацию ДХО на i30

 

Я от себя этого тоже жду
Вообще то считаю, что ДХО - это только светодиоды, причем нормальные, а не "салонное освещение" переделанное в ДХО (на рынке есть и такие "левые" ДХО).

 

Полностью с тобой согласен.

 

Из найденного понравилось больше всего это:

 

Кроме фото есть информация?

 

Да, но это дорогое удовольствие. поскольку нашел только на немецком сайте: http://www.ath-hinsberger.de/tuning.../cnid/3af4b21056c549176.55377193/changelang/1

 

Задумался о ДХО еще до изменения в правилах. По трассе всегда включал ПТФ (штатные). Но при этом приходится включать и габариты, это плохо. Жечь ближний свет (ксенон) вообще не хочется. Какие есть варианты:
1. Добавочные ДХО на светодиодах.
2. Включение ближнего без габаритов.
3. Включение ПТФ без габаритов (возможно с заменой ламп на светодиодные).
4. Готовые светодиодные ПТФ.
5. Дальний свет на пониженной мощности (40-60%).
6. Мощные лампы в передние габариты.
Теперь преимущества и недостатки:
1. -Требует покупки (не дешево), врезания в бампер либо закрепления за бампером с его снятием. Изменение электросхемы. +не меняем штатные электроприборы.
2. - Изменение схемы. Но, мы же хотим обозначить машину на дороге, ближний свет для этого не лучший вариант. К тому же ксенон... жалко постоянно гонять.
3. - Изменение схемы, покупка ламп. Если постоянно использовать штатные лампы сгорят, менять трудновато. У многих стоит тоже ксенон (повбывав бы).
4. Можно найти для нашей модели, очень дорого.
5. -Изменение схемы. + хорошая видимость на дороге.
6. - Все равно нужно, чтобы горели габариты.

Для себя еще не решил как лучше, склоняюсь к 3 или 5 варианту. Только по 5 непонятно как отнесутся в ГАИ. Хотя встречал в американских(канадских) машинах штатные ДХО реализованные как дальний свет в пол накала. Этот вариант нравится больше всего.

 

А откуда ГАИ знает что у вас светится ближний или дальний в пол накала, самое главное, что светит.
О каком изменение схемы идёт речь в 5 пункте, если есть готовое устройство http://drl-ukraine.com/index.php/ob-ustrojstve , которое подключается параллельно в цепь.
--- добавлено: Feb 27, 2013 8:24 AM ---

имхо, немцы психонули с ценами

 

По моему низковато стоят - можно не ниже 250 см и не выше 1500 см и главное должно быть выше противотуманок......

 

Сомневаюсь в том, что немцы не знают этих стандартов, а по поводу противотуманок, лично я слышу, первый раз, можно увидеть источник таких данных?

 

Вот это и называется изменение схемы .....
заменили лампочку на лампу другого типа (другая мощность, другая форма колбы или другой размер, другой принцип получения света - накал на светодиодную или галогенку, ксенон) - изменение схемы (иногда очень принципиальное изменение);
заменили провод на провод другого сечения или с другим типом изоляции (высокотемпературной и маслобензостойкой на обычную)- изменение схемы (иногда очень существенное, вплоть до возгорания);
убрали или добавили какое то устройство - в любом случае существенное изменение схемы;
и т.д.

--- добавлено: Feb 27, 2013 8:45 AM ---

Где то встречал такую инфу, но сразу так и не вспомню - если найду, скину.

По схеме подключения тоже есть нюанс (наверное вы в курсе, но я повторю):
Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
--- добавлено: Feb 27, 2013 8:53 AM ---
Кстати, в Европейских нормах есть даже точное указание с какой яркостью ДХО должны светить и какова площадь ДХО:
Правила ЕЭК ООН № 87 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² (в России "не менее 40 см²"[2]). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд[2]).
В правилах ЕЭК № 48 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Аналогичные требования приняты и в России (ГОСТ Р 41.48-2004).

 

Как мне показалось, на примере ДХО OSRAM http://www.osram.com/osram_com/prod...-lamps/automotive-cars/led/lightday/index.jsp и других брендовых ДХО, вся эта схема реализована в блоке управления ДХО, самое главное правильно его подключить в электро цепь авто.

 

В принципе Andru уже ответил. Посмотрите как указанное устройство подключается к бортовой цепи http://drl-ukraine.com/index.php/ustanovka. Достаточно много проводов, причем каждый может быть плохо закреплен и являться источником замыкания, плохого контакта, возгорания и снятия с гарантии. Хотя мне нравится.

 

А че вы не любите с включенным светом ездить?? Неужели так дорого потом купить лампочки новые)

 

Не в этом дело - неудобно, надо постоянно контролировать чтобы не забыть включить (днем то такого собственного желания не возникает обычно), да и ближний свет днем все равно плохо виден встречке, т.е. реально толку мало - только для "оптичивания мероприятия" для ГАИ, а вот "оптичить" то как раз можно и забыть если ДХО не стоит....

 

Ну я его ваще не выключаю)) Я тот рычажок очень редко кручу) ДА и днем ксенон в линзах очень неплохо видно)

 

Это точно ... а как его здорово видно ночью - это вообще сказка

 

Поставил себе ДХО Philips на 4 светодиода еще в июне 2012, перед поездкой в европу, http://www.i30.com.ua/useralbums/09062012235-jpg.596/standalone
светят отлично. Соответстувют евро нормам. При правильной установке ДХО автоматически отключаются при вкл ближнего света. В этой модели стоит электронный блок управления.

Постараюсь приехать на мартовский (или апрельский) сьезд в Киеве, покажу, расскажу.

 

Просто у них зарплаты соответствуют

Откуда такая инфа? На Ваших картинках они как раз ниже. В Фабии стоят как раз вместе с противотуманками.

 

Я не настаиваю - вполне возможно, что перепутал что то...... Просто помню, что где то читал о запрете использования противотуманок как ДХО -это наверное меня и сбило....