Ускорения нагрева дизеля

Ув. форумчане - дизелисты , задумывались ли вы о том как согреть дизель зимой и салон конечно? Существуют ли шторки, занавески, жалюзи, ролеты для ускорения нагрева дизеля. Такое впечатление дизель придумали для арабских стран.

 

Запустил включил обогрев лобовика 2 скорость вентилятора и поехал и будет вам счастье -на месте БЫСТРО прогреть не удасться.

 

А что думать-то? Все придумано за нас. Завел, включил догреватель, если нужно греть именно стоя, через пару минут пошел теплый воздух, что еще нужно? А "на ходу" вообще никогда проблем не ощущал! О чем речь-то, конкретно?

 

Привет всем, что есть догреватель? А вопрос в том , что в минус машина не нагреваеться пока не проедешь 5-7 км, садиться с ребенком в холодную машину боязно. Я так себе понимаю выход один надо гараж! Спасибо

 

ДА НЕТ - В АВТО УЖЕ ЕСТЬ СВОЙ ЕЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ-читай выше!

 

Для валенков, можно подробнее ее

 

Подогрев сидений + электронагреватель лобового стекла. Довольно быстро и комфортно.

Для полного счастья, правда, обогрева руля не хватает.
--- добавлено: 29 мар 2013 в 10:16 ---
Для сравнения скажу - что на каддике, что на Вито прогрев салона зимой - огромная проблема, и практически нереально это сделать на холостых. Конечно, там салон побольше, но и отсутсвие электронагревателя дает о себе знать...

 

У нас такого нет., ты что-то напутал. У нас есть обогрев зеркал и заднего стекла.
--- добавлено: 29 мар 2013 в 10:21 ---

Читай тут http://www.i30.com.ua/threads/Что-лучше-бензин-или-дизель.81/page-7#post-77795

 

Конкретнее прочитайте в мануале Помоему нужно на максимум выставить печку и включить обогрев заднего стекла, по поводу направления воздушных потоков не помню имеет значение или нет!

 

я вырезал кусок дермонтина по форме нижней решётки бампера. 4 самореза аккуратно по бокам и радиатор не так обдувается холодным воздухом. быстрее происходит нагрев.

 

Может быть при движении на прогрегтом что-то и дает-на холодном не думаю -т .к. термостат закрыт и утеплять радиатор нет необходимости-никакого эффекта не получиться.

 

ну в принципе то да, но двигатель тупо не обдувается холодным воздухом это тоже не мало важно. Хотя сам я таким не занимаюсь

 

два года назад зимой я ехал по трассе против ветра в минус 20 и двигатель никак не набирал рабочей температуры, что не есть хорошо для дизеля. вот тогда и решил закрывать радиатор.

 

Езжу на дизелях уже очень давно, никогда не было проблем на ходу, только на холостых!

 

а вот у меня было. очень долго не мог нагреть движок.

 

может с клапаном рециркуляции проблема

 

Правильнее будет с ТЕРМОСТАТОМ.

 

Про это я в курсе, ну это же не электронагреватель лобового стекла, как выразился уважаемый Не не в курсе, а электрообогрев воздуха.