i30 new 2012 Станут ли такие диски?

Добрый день, ребята.
Вопрос про литые диски... это я так на лето готовлюсь ))

Хочу прикупить 16-й радиус. Вот нашел такой диск:
Диаметр диска (R), дюймов: 16
Кол-во крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения (LZ*PCD): 5*114,3
Диаметр центрального отверстия (DIA), мм: 73.1
Вылет (ET), мм: 40
Ширина диска (W), дюймов: 7

Вот такие характеристики у литого диска. Вопрос такой - ширина диска подойдет мне или нет? Ну и вылет. Чет я эти 2 параметра никак не совмещу с табличкой на машине о резине рекомендуемой.
На одних сайтах этот диск не попадает в подбор по авто, на других попадает. Это и сбивает с толку.

 

ну если там не отличается от Акйи нашей 2011 года,то в принципе станут норм ,вылет правда долженбыть не 40 а 42 но это не очень критично но повторюсь это для старой айки ,что надо новой не в курсе , но сокрее всего тоже самое так как ходовая одинаковая

 

Не знаю для новой, но скорее все у нас похоже. У меня такие параметры дисков, но авто предыдущего поколения

 

импортер прислал табличку, что на 16 радиус ширина диска 6.5j должна быть. Отказался от этой затеи.

 

Станут вообще без проблем, только проставочные кольца на ступицу, у меня сейчас 17х7.5 стоит, 18х8.5 на подьезде, все отлично становится нигде не затирает.

 

а что насчет параметра ET? Прочитал, что вообще нельзя на него забивать. Очень важно ставить то, что рекомендует производитель.
официал прислал табличку - 16, 6.5j, 5*114.3, dia 67, et 50 должно быть. Я купил под такие параметры, только et45 и dia 67.1. А приехало вообще другая коробка с et38.
вот думаю что с 38 вообще нельзя ставить.

 

et это вынос диска от ступицы, на самом деле абсолютно пофиг какое ЕТ при ширине 6.5, если бы у тебя бы была ширина 9+ тогда бы надо было бы мерять, но при 16Х6.5 ет 38 это смешно, ровно почти никакой разницы

 

Ну вот у меня 18 радиус при ширине 8.5 с ЕТ 45 становится отлично, а у тебя 6.5 - тоесть 5 см разницы, делим на 2, это 2.5 см с каждой стороны, тоесть 2.5 по внешней стороне минус 7мм итого у тебя выходит что колесо на 1.8 см вглубь арки сидит.

 

с этим понятно. А подскажи, у нас 67 параметр HUB, а я заказал с 67,1
Какие-то кольца или что-то нужно? Или можно и так прикручивать?

 

у нас 67,1

 

ну хоть это радует ), спасибо!

 

хорошо что 67.1, а вообще это абсолютно не проблема, все крутые дорогущие диски делаются с широкой дыркой, чтобы налазить на все авто, там пластиковое колечко на ступицу одевается за 5 грн, чтобы диск идеально насел на нее и не гулял.

 

а где их купить можно? я так понимаю, если болтается - нужно колечко?

 

да не болтается оно, в любом магазине которое торгует резиной или дисками их завалом.
Просто суть в том что диск одеватся на ступицу центральным отверстием, и сидит на ней, а болтами уже закручивается.
Не должно быть щелей там ато это может привести к деформации ступицы.

 

приехав переобуваться не хочется потом бежать куда-то за этими кольцами )

 

если у тебя диск 67.1, о каких кольцах может идти речь?

 

я задавал вопрос импортеру, какие параметры дисков допустимы

он прислал табличку http://funkyimg.com/view/Gj6S
там написано про dia 67

Вот я и уточняю, так как диск 67.1
этот 1мм что-то решает или это нормальный зазор, что бы диск сел на ступицу и можно просто прикрутить его и все.

 

да он и есть 67.1, то просто так "округлили"

 

понятно )) спасибо за инфу.

я просто еще читал статью по et -там пишут, что нельзя +- этот параметр подбирать. Но с ет50 я вабще дисков не смог найти, которые бы понравились и стоили бы не космос ))

http://avtoshyna.info/diski/index.php вот тут читал

 

да на этот ЕТ можно ложить большой и толстый.
О ЕТ можно задумыватся когда у тебя эво какойто или сти, и у тебя суппорт в 18 диск не пролазит, там надо 35+ ЕТ чтобы подальше от суппорта был.
А тут.. я тебя умоляю, темболее, если ты понимаешь чем меньше ЕТ тем шире сидит колесо, тоесть тем дальше от ступицы находится сам диск, я думаю в плане устойчивости и управляемости это будет только плюс, потомучто колесная база станет пошире на пару см.