Сравним собратьев Hyundai I30 vs KIA ceed

Статья "За рулём" май
Ничего особенного не написано, а это значит все ХОРОШО!!! Она находится у них на службе в редакции, пробег на момент написания статьи 16 000км. Написано что Айка мягче на ходу чем Сид, из-за того что установлены другие аморики Sachs 55310-2R200 вместо 55310-1H001, Оторвался кусок поралона откудато снизу с радиаторов.Так-же разговор идёт о непонятной шпильке торчащей из хомута который держит топливный бак, её происхождение непонятно. Масло двигатель не ест. Написано что многие владельцы жалуются, что достаточно быстро появляются скрипы в салоне, например у них на 14 000км заскрипел бардачёк. Средний расход у них составил 7,4 л., что огорчает автора статьи, говорит есть более экономичные модели в этом классе, а так-же что это существенно выше заявленных паспортных 6,2л.на 100км. Затраты на эксплуатацию составили 2,12 рубля на километр. А за первое ТО на 15000, они заплатили 7775р., Ах да из поломок, перегоревшая лампочка противотуманки. Вот!

 

Противотуманки это жестоко А вообще я слышал что Айка построена на базе Сида, вобщем машинки одинаковые, только вот салон и внешний вид коку как больше нравится. Мне вот Айка по душе

 

Да, они построены на одной базе, как мне рассказывал менеджер в автосалоне, KIA автомобили выпускают, так сказать для обкатки, потом учитывают недоработки, и выпускают автомобиль Hyundai!
Так и получилось с Айкой

 

Фото сравнение Kia Ceed и Hyundai i30

Немного общих фотографий для начала...







Теперь подробнее...


Сбоку СИД производит более "мускулистое" впечатление. Линии i30 уж очень плавные, не видно динамики.



Передок у i30 имеет несколько более агрессивный зауженый вид, чем у СИДа, и в целом выглядит изящнее. Но чуть большие прорези фальшрадиаторной решотки (особенно в нижней части) вызывают опасения по поводу попадания камней .






Линзовая оптика у i30 - более выйгрышный вариант. А противотуманки прямогульной формы легче мыть, чем круглые у СИДа.



Задняя ПТФ у Cee'd располагается в бампере, а у i30 попала в составк блок-фары. Номер у айки прячется в нижней части бампера, в то время как у СИДа он закрепляется в середине 5ой двери. И уж очень сильно i30 сзади напоминает беху копейку.

 

Молдинги по углам бампера (и сзади, спереди) у i30 поставили "в штате", но зачем-то их покрасили. Так что если затрут на парковке - в малярку ехать всё равно! У СИДа они идут только допом, но некрашенные.



У i30 задние фонари внешне больше похожи на фонари от вагона, чем на фонари от хетча




Зеркала заднего вида примерно одних размеров. И похоже что и ручки дверей, и повторители поворотов одинаковые


Кажется, крепление дворников одинаковое...





У i30 (слева) в багажнике нету дополнительных карманов по бокам и резинок на стенке для крепления, как в СИДе (справа). И плафон подсветки находится с другой стороны.


У пола багажника i30 нету ручки по середине для поднятия, как, в общем, и крючка на полке багажника чтобы её зацепить (на фото крючок в СИДе).



У i30 антенна маленькая и аккуратная, да ещё и складывается для заезда в гараж (или на автоматическую мойку)


У CEE'D длинная торчащая антенна, сложить её можно только "колхозными" методами (или скручивать совсем)

 

У кузена сид, у меня айка. Машины очень похожи. Но айка сделана немного качественнее и дизайн мне нравится больше, поэтому ее и выбрал