Следы масла

Всем привет! При уборке в подкапотном пространстве обнаружил следы масла в районе переднего сальника коленвала - насторожило! Пробег всего-то чуть больше 5300 км. Гарантия называет это " незначні відхилення", но пока не обращался. Изначально, при покупке, по щупу масло бЫло выше верхней точки где-то на 3-4 мм. На очередном ТО масло опять залили выше уровня. На вопрос почему так делают и не соблюдают требования по уровню, ответ - ничего страшного, на заводе тоже выше заливают. А потом лишак вылазит через сальники-это от себя. И вот вопрос кто сталкивался с подобным?

 

Немогу понять про какой сальник ты говоришь.
Заполни плиз карточку, какая машина , двиг, объем, откель будешь.
На наших движках цепь стоит, какой передний сальник?

 

ЗАПОТЕВАНИЕ без каплепадения считается допустимым.Правильно проверить уровень- на полностью прогретом двигателе-заглушить подождать 5-10 мин-УРОВЕННЬ Д .БЫТЬ МАКСИМУМ ПО 2 Ю МЕТКУ ИЛИ ЧУТЬ НИЖЕ НО НЕ ВЫШЕ ВЕРХНЕЙ.

 

правильно проверять утром перед первым запуском. когда все масло за ночь стекло.

 

Нажми на аватарку ... Масло на передней крышке блока в районе приводного шкива ременной передачи по кругу, поэтому и допустил, что передний сальник сопливит.

 

ВНИМАТЕЛЬНО МАНУАЛ!ЕСЛИ УТРОМ -ТО ЗИМОЙ ПОГРЕШНОСТЬ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ!

 

)) нажимал)) ... может сбой какой был

 

Да, вопрос именно о случаях течи масла, и на каких пробегах, а также решении проблем

 

ВЫ ЕЩЕ КРУПНЕЕ ПИШИТЕ!
речь идет больше о такой погоде как сейчас.
зимой ясное дело на теплый двигатель. но я бы подождал минут 20-30

 

Тоже увидел масляное пятно на задней части справа (если сидеть за рулем) примерно в месте соединения корпуса двгателя и правой крышки (или как там она называется). Теперь думаю - это запотевание или реальная течь. Уровень абсолютно нормальный, под машиной или в подкапотном пространстве следи капель не обнаружены. Пальцем по пятну - реально свежее масло. Вообще - что за запотевание такое, как его отличить от течи?

 

Это следы масла без КАПЛЕПАДЕНИЯ.

 

Вы, выяснили проблему запотевания? У меня такая же проблема, в том же месте... 1.6мт

 

Вот такое вот пятно, уровень масла в полном порядке.

 

Был на очередном ТО, показал мастеру, тот по кругу подтянул болты (или гайки, не помню), сказал, что вообще не проблема, там даже прокладки не предусмотрено. После проехал уже около 3000 км, следы имеются, но очень незначительные. По привычке периодически заглядываю и даже тру тряпочкой, явных следов свежего масла нет, так что это все-таки то, что называют запотеванием (кстати, подобное у меня было на предыдущей машине - БМВ, а немцы плохо вроде не делают, и в сервисной книжке тоже было упоминание про возможность запотевания). Так что, наверное, конструктивная особенность. Резюме: не парьтесь.

 

у меня точно такая же фигня на двигателе, ща 11900 пробег. 1.6 AT у меня. завтра тоже пойду протру двигатель и масло проверю на щупе.

 

Проблему решили, по гарантии заново проклеивали поддон герметиком! Так, что думаю обычно подтяжкой болтов тут не обойтись!

 

Обнаружилось то же самое... ранее я думал что это так и нужно, при прохождении ТО официальный сервис этого не увидел (или не хотел)....
На данный момент перепаковка крышки и замазывание герметиком стоит 5,5 -6,5К грн. Хоть и гарантия 7 лет, но это можно было сделать за счет сервиса бесплатно только 5 лет...
У кого еще так ? Стоит переживать или нет.. ? На сервисе сказали, что запотевание допускается.... если масло не вытекает и уровень масла достаточный. У меня масло доливать не нужно.....