Сигнализация с брелком ду?!

Имхо, надо сранивать конкретные модели конкретных производителей.
Грубо говоря российские "Пандора" и "Меджик Систем" позиционируют свои продукты как устойчивые к взлому грабером.
Так же некотрые устойчивые ко взлому.

• Scher-Khan 3,5, 6
• Star Line - вся линейка
• Cobra – вся линейка
• Top Guard DE-420, DE-920
• Centurion Xanadu
• Cenmax VIGILANT

Список ломаемых "ТЫНЦ"

 

по вашему наиболее устойчивые ?
спасибо за совет, буду смотреть модели этих фирм и отзывы о них.

 

Пардон эти уязвимы перед 803 кодграббером ( исп. мануфактурные коды различных моделей сигнализаций, единые для всех сигнализаций конкретной модели)

• Sher-Khan AM А,В,Вегас
• Sher-Khan FM 3,IV,5,6,7,8

Из Старлайн

 

чисто фантазия - если сделать "свою" сигналку, подключить собственный микроконтроллер управляющий ЦЗ и считывающий показания датчиков?
из плюсов - возможность реализовать аналог (или даже не аналог а собственно оригинал) - ssh протокола обмена с приватным и публичным ключем (тогда граберы идут лесом по идее)
или это совсем фантастика безсмысленная?

 

Вы почитайте инструкцию... там напсано что штатная сигнализация есть , но она включается через 30 сек после закрытия цз...
(у меня точно так i30cw)

 

Всем привет!
Что бы не плодить новую тему-
кто ставил у офиалов сигналку с автозапуском? Какую? Отпишитесь , плиз что по чем?
Сколько сигналка , работа , все вместе?
Собираюсь поставить у официалов, что б сохранить гарантию.

 

"Для осуществления автозапуска в большинстве современных автомобилей необходимо согласование алгоритма со штатным иммобилайзером. Это устройство разрешает завести двигатель, только когда «видит» уникальный чип-метку. Как правило, автопроизводители идентификационный чип иммобилайзера встраивают в ключ зажигания. Поэтому очень важно поинтересоваться, как установщики решат эту задачу. При этом способов-то на самом деле не так уж и много, но с точки зрения угоностойкости автомобиля различия от выбора того или иного метода весьма существенны. Самый опасный и невежественный способ — блокировка или отключение штатного иммобилайзера. Как именно это будет реализовано — зависит от степени нерадивости «мастера» из автосервиса. После организации такого «псевдоалгоритма» проблем с автозапуском у владельца не будет. Но не будет их и у угонщика, а за отключенный иммобилайзер он даже скажет спасибо, правда, владелец этого уже не услышит..."
это цитата директора компании-разработчика и поставщика автоохранных систем марок SCHER-KHAN, PHARAON и PARTISAN . себе подыскивал сигнализацию с турботаймером, но без автозапуска. нет у меня доверия к автосервису не к гарантийному ни к какому в этом вопросе(там по хорошему должен быть блок согласования со штатным имобилайзером и устанавливается отдельно - короче отрезать штатник). таким образом вопрос а повысили мы безопасность установив сигнализацию?
при установке турботаймера схема не много другая и задача не обойти имобилайзер, а удержать зажигание!
--- добавлено: 23 окт 2012 в 23:25 ---

к стати можно ехать со своей это не влияет на гарантию пусть не .... в рамках гарантии установка