Круиз контроль

У себя замечал, что при восстановлении запомненной скорости если авто идет в гору, то кикдаун иногда включается и набор скорости идет очень резво (первый раз даже испугался, машина так рванула, кто пришлось ее "придерживать" чтобы впереди идущему авто "не помогла" в горку подняться) , а если по ровной дороге, то без кикдауна просто спокойно набирает скорость до заданной.
Я так для себя понял, что в круизе просто "забито" базовое ускорение для набора скорости и если на данной передаче в данных условиях двигатель не обеспечивает данное ускорение, то включается кикдаун

 

В плотном потоке так можно и РАЗЯВУ поймать!











































*

 

Это да....

 

А зачем в плотном потоке круиз?

 

А это уже второй вопрос
А вообще то плотный поток может появится и внезапно, например в конце длинного подъема...
Было у меня и так: еду на круизе, впереди длинный подъем, машина нормально идет, но на несколько км/ч медленнее установленной скорости (+- от установленной скорости это нормально для круиза при спусках-подъемах), но именно тут это круизу сильно не понравилось и он как "дал газу" на кикдауне для того чтобы +5 км/ч добавить до установленной скорости.... рывок ускорения был еще тот ... запас дистанции до переднего авто он "съел" за секунду - пришлось на тормоз давить.
--- добавлено: 14 ноя 2013 в 20:03 ---
Случаев когда у меня круиз кикдаун врубал было всего пару раз, но они были и к этому надо быть готовым (дистанцию до переднего авто на кикдауне он сожрет мгновенно).

 

У меня тож такое было, перед Харьковом есть пару подъемов затяжных, иду в левом ряду, скорость немного упала и ат перешла похоже сразу на 2ю передачу и кикдаун, в этот момент олень из правого ряда решил перестроится в левый для опережения, откуда ему было знать что я на круизе 130 пхну -
а тут я, на кикдауне выстреливаю .... очко съиграло словами не описать. После этого случая круизом пользуюсь на ровных прямых участках, дабы правая нога отдохнула)

 

А вот на механике таких резких рывков нет, и это не удивительно.
Как бы круиз не пыжился, а на пониженную перейти не сможет.
Выручает, когда плотный поток собирается в длинных нас. пунктах с белыми табличками да еще впритык один к другому и со сплошной полосой. Как правило всегда можно подобрать скорость потока.

 

Ну, ежели я правильно понял из того что читал, круиз совмещён с ограничителем скорости - т.е. можно, например, круиз поставить на 110, ограничитель на 78, и при подъезде/въезд в нас. пункт оттормозиться до 80 и включить ограничитель...
Крайне полезная штука для трассы Киев-Львов и обратно - куча населённых пунктов, таблички начала с правой стороны дороги, окончания - внезапно то слева то справа, в итоге в конкретный момент времени - хрен поймёшь где находишься...

 

Ограничитель скорости не работет, только круиз-контроль ...

 

У нас вот от поселка до города нарисовали сплошную на 11км и 70км/ч максималка, и вот когда какой нибудь слоупок тошнит 50-60 км/ч круиз очень нервы экономит

 

А вот прикол был бы, если бы круиз на механике передачи начал переключать ..... водила сразу в психушку бы попал

 

Люди добрые, подскажите по схеме подключения круиза.
Какой пин в ЭБУ с каким пином в руле соединять?
Авто - i30 АТ рестайл 2011 г.в.

 

Альберт в помощь))) он лучший в этом деле

 

А ты кнопки установил и подключился к улитке со стороны руля? Бензин или дизель?

 

Куплю кнопки.
Есть предложения?

 

Вопрос для тех, кто поставил круиз. У кого то осталась заглушка на руль, на левую сторону? Я бы купил

 

может на правую?)))

 

если на правую, то у меня валяется )

 

а что случилось?

 

У меня есть и на правую и на левую