Кнопка электросвеклоподъемника с режимом AUTO

У меня i30 в самой простой комплектации с двумя передними электросвеклоподъемниками. Летом меня немного напрягало что для того чтоб полностью открыть стекло надо держать кнопку. Вроде на более дорогих комплектациях эти кнопки стоят с режимом AUTO, т.е. если кнопку нажать чуть сильнее и сразу отпустить то стекло опускается/поднимается до упора.
Вопрос:
дело только в кнопке или может еще в моторе\ проводке\ других деталях?
кто знает партномер этой кнопки?
пы.сы
читал какой то российский форум, там вроде пишут что не все так хорошо как мне хотелось бы, но там айка второго поколения

 

Этот режим AUTO обеспечивается автодоводчиками стекол, идут как доп-опция, шо почем надо узнавать отдельно у официалов или сторонних сто, одно время задумывался о них потом забил

 

у меня есть доводчик стекол который закрывает стекла при постановке на охрану. о других не слышал

 

хм.. если честно я думал что эта функция выполняется не только при постановке на охрану. В таком случае, пардон, беру свои слова обратно

 

в комфорте так, но вот вроде для поднятия нужно держать

 

на мой взгляд как минимум нужны кнопка с большим количеством положений и реле которую отключит моторчик когда ему больше некуда будет крутить стекло. больше ничего в голову не лезет.
может быть можно кнопку не менять а поставить какой-нибудь контроллер:
например если держишь кнопку более 2-3 сек стекло едет до упора с возможностью его остановить по дороге нажатием кнопки. если нажать кратковременно то оно так же кратковременно и двигается. но с кнопкой не на 2 а на 4 положения по моему удобней.
печаль в том что инфы в интернете я пока не вижу

 

у бати на черато 2008г.в. и вверх и вниз работает но у него такая кнопка только на водительском стекле
у кума на гольфе на каждой двери такая кнопка и также работает и вверх и вниз

 

вот точно знаю, что передние работают в таком режиме, а задние хз, надо посмотреть

 

тут бы хоть на одном стекле понять как сделать, дальше проще

 

я бы на твоем месте спросил у оффициалов, что для этого нужно, а потом делал бы где душа пожелает

 

мысль здравая, но по-моему туда только умственно отсталых берут. но попробовать можно

 

попробуй однозначно, в лоб не дадут

 

В комплектации комфорт такая функция только на водительской кнопки и только в низ!

 

У меня есть автоматический довод стекол с водительской двери на закрытие и открытие стекол. Ставил блок доводчика стоил порядка 150 грн

 

Дело не в кнопке. Там кроме надписи АВТО никаких отличий, полагаю. Логику реализует специальный блок. Его у вас нет.
Как правильно пишут, проблему можно решить устройством от сторонних производителей - доводчиком стекол. Закрывает стекла по сигналу с сигналки и отслеживает перегрузку мотора, когда стекла дошли до упора для его выключения.
Существуют доводчики с функцией, реализующей режим AUTO. Т.е. когда короткое нажатие на кнопку закрывает или открывает окно полностью или до следующего короткого нажатия. Я искал именно такой. Купил доводчик Пандора (да, от известного производителя сигналок). Работает почти 2 года отлично. Стекла закрывает/открывает поочередно, не нагружая аккумулятор. Встречается только один глюк, но не существенный. Правда, режим АВТО работает только на кнопках водительской двери. Но, как бонус, запоминается положение открытого окна и при снятии с охраны, не позднее 20 минут от постановки, открывает окна на предыдущую величину.
Существуют более дешевые варианты от украинских самоделкиных, но мастер на станции не хвалил.

 

Кому интересно,вот вероятный вариант реализации
С учётом тогоя.что схемы основных узлов Хюндай/Киа не меняются по два-три поколения,рискну предположить полную совместимость

 

Не об этом ли речь? И в чём проблемы?

 

Нет. Я имел ввиду о продаваемых блоках доводчика с реализацией функции АВТО от украинских малоизвестных производителей. Мастер говорил, что ставил один из таких. Но периодически в нем возникал глюк, когда при нажатии на закрытие, окна открывались и наоборот. Также при постановке на охрану, окна открывались. Лечилось только обесточиванием блока. Было пару лет назад, может уже вышли усовершенствованные модели. Не хочу ничего плохого сказать о всех мелких производителях, но на себе решил тогда не экспериментировать экономя 100-150 грн.
Кстати и Пандороский доводчик имеет глюк. Если было обесточивания машины при первом снятии с охраны окна опускаются до конца. Хотя, может это и фича такая для какой-то настройки системы. Но первый раз, открыв машину по пути к ней и обнаружив с полностью открытыми окнами, был слегка обеспокоен

 

Кто в Донецке согласен быть первопроходцем для реализации режима ""автовверх" в штатном ЭСП?
На первом этапе нужно просто разобрать блок ЭСП и сравнить схему.
Скорее всего,дело решится впаиванием новой микросхемы и снятием ограничения на ход кнопки.

 

Я бы решился. Но машинка новая и на гарантии =\