Зимний дизель и присадки к нему для crdi

Спасибо за информацию. Я сегодня купил вот такой. Пишут что тоже надо отогревать его до +10 перед применением..

 

Ребята побойтесь бога. Нельзя использовать присадки в современный мотор. Лучшие умы работают над конструкциями а вы все экспериментируете. Просто лейте нормальный дизель - именно это залог хорошей эксплуатации! Хороший дизель на заправке пахнет хорошо! Чисто и привычно!

 

В мемориз!

 

Вполне вероятно что это просто эффект схватывания воды накопившейся в фильтре, таки ее надо сливать периодически. Не суть.
Речь о том, что использование присадок может только ухудшить эксплуатацию мотора, никто же вам руки не выкручивает, вопрос разумности. Самая правильная схема, отсутствие присадок, это отражено и в документации. А спасет вас только гаражное хранение и желательно отапливаемое
Присадки - это риск. Смотрите и думайте сами.
Ни гвоздя ни жезла!

 

Ну меня этому в институте учили как научили так и живу. Любое изменение химического состава смеси может привести к дополнительному дымообразованию и закоксованности мотора. Не сразу, со временем. Известные мне антигели проверенные за 15 лет работы дизелей поставлялись вместе с тяжелой арктической техникой фирмы Kamatsu. Но в продаже я не видел такой продукции.
Это мое личное мнение по этому вопросу, я не претендую, чтобы вы это использовали, как инструкцию по применению.
Из всей этой демагогии, можно сделать вывод - я не использую никогда.
Не стоит воспринимать обсуждение в штыки. Откуда, кто, что, почему, зачем. Хотите - лейте керосин, пока котлы не выгорят

 

да я тоже не бодаюсь, просто условия у вас конечно предусматривают использование чего либо, либо льем что нибудь, либо обогрев на бак делаем или гараж теплый. Я в Крыму сейчас нахожусь и голова после севера вообще перестала болеть. Еще и машине всего 2 недели новой ну сказочно просто! Удачи на зимних дорогах!

 

где "посмотреть" - завод изготовитель ЗАПРЕЩАЕТ использование антигелей?документ ,страница...?

 

завод никогда и ничего не запрещает, он зарабатывает на комплектующих для автомобилей.

 

Прошлой зимой с машиной не имел проблем в -30 градусов. Зимой заливаю Pulls Diesel. Сегодня -17, проблем никаких. По поводу разных присадок в айку - не рискну, а по теме, в рабочие бусы на 10 литров дизеля заливаем 0,5 литров бенза, проблем с замерзанием никаких и с двигателями норма (пробег за 300 тис.).

 

Заправляюсь исключительно на ОККО: летом евро, зимой пульс. Предыдущую зиму откатал без проблем - каждый день за рулем. Рекорд температуры при которой заводился на пульсе -32°С (судя по термометру в салоне). Завелась с полуоборота, первые полминуты внатяжеку крутила, потом норм.

 

ОККО -не панацея.за два предыдущих года- два "попадалова" у товарища на так называемой АРКТИКЕ.
так что я поберегусь и "капну 20гр на 20л антигеля"-большой беды от такого мизера думаю не будет.
тем более соляра с первых рук -спадлючить ее еще не успели.

 

Прошлую зиму отъездил на ОККО Пульс и Шелл Арктика - ездил каждый день - машина живет на улице - заводилась с поло оборота - минимально зафикс. температура при заводе -28. Так что не вижу тоже смысла в присадках.

 

Поддерживаю, топливо не подводило.

 

Нужно действовать как предписывает документ - Руководство по эксплуатации. А там сказано, что

(у нас - это ДСТУ 4840)

В Киеве такой ДТ - не проблема. Просто на АЗС нужно посмотреть в уголок покупателя и прочитать Сертификат соответствия. Дизель должен соответствовать не каким-то ТУ, а именно ДСТУ 4840. Только не нужно рассказывать в духе, а "мало ли что в бумажке написано", "бодяжат всегда", "у нас дизель по любому хреновый" и тд и тп. Если даже и так, то никакие присадки не помогут ДВС меньше изнашиваться. А с сертификатом соответствия хоть как-то можно минимизировать риск.

Из добавок "Руководство по эксплуатации" разрешает керосин:

Более того "Руководство по эксплуатации" запрещает использование присадок:

Все остальное - это досужие разговоры, если же, конечно, вы не хотите плясать вокруг машины с бубном. Если вы хотите поспорить с инженерами и конструкторами Хюндай - это ваше право, но разумно ли это?

КСТ, это не для нашего Гондураса, но биодизель тоже можно лить:

 

если не затруднит-№страници руководства по эксплуатации где написано про керосин.спасибо

 

Никогда не используйте никакие топливные присадки или присадки-очистители, не рекомендуемые либо не одобренные изготовителем автомобиля.

Это не запрет использования присадок, это рекомендация не использовать присадки которые не одобрены производителем)

 

Ценность этого сообщения равна нулю, если Вы не расскажите, а какие же присадки рекомендует Хюндай для своих CRDi...