Замёрзла фара

Сегодня днём обнаружил "природный тюнинг" на обеих фарах. При этом машина накануне не мылась и не попадала под атмосферные осадки. Кто сталкивался с подобным явлением?

 

а конденсат не собирался раньше???

 

Нет, раньше не собирался ни когда.
Свежие новости, мой звонок официалам повалил меня с ног. Сперва позвонил на Гринченко, на слова, что у меня стоит ксенон, ответили мол обращайтесь к установщикам!!! Хорошо, звонок на Набережно-Луговую не составил мне большого труда, так как именно там мне при покупке, по акции делали установку. Ответ "сервис-мэна" по гарантии Александра Тарасенко повёрг меня в шок: - "Вы включите ближний свет и поездите, всё пройдёт" .
Сегодня утром оставил жалобу на обе станции в call center Hyundai. Ждёмс ихней реакции.

 

5 баллов

 

У меня потели обе фары - это явление появилось после установки ксенона, т.к. температура накала ксеноновой лампы выше, чем у галогенной. Я достал поролоновые прокладки из дренажных резиновых трубочек, которые находятся на фаре. После этого правая фара больше не потела, а левая слегка запотевает (собирается конденсат внизу) совсем немного и при морозе появляется морозный рисунок. Скорее всего это связано с тем, что через дренаж на левой фаре плохо проходит воздух, т.к. там находить АКБ. По поводу включить ближний и покататься, это правда, только это поможет в том случае, если кататься в сухую теплую погоду и затем ставить машину в сухом, относительно теплом месте. Так же, если тебя это смущает, можешь просушить фару феном, я так делал, фары высохли: сними АКБ, открути заглушку дальнего света на фаре, сними лампу, вставь фен, предварительно сняв резиновую трубку и колпачок дренажей на фаре для выхода воздуха и через 50мин-1 час фара высохнет, только это все нужно делать в помещении. На крайний случай - жди лета, сама высохнет.

 

Я думаю не поможет, т.к. фара, скорее всего, целая, а ксенон не является штатной лампой. Эта проблема у многих Hyundai, я видел около 10 машин по городу и к моим знакомым на СТО, которые занимаются установкой ксенона, тоже обращались "Акценты" с данной проблемой.

 

Как по мне, это не проблема самих автомобилей марки Hyundai, это в лишний раз подтверждение НЕ квалифицированых сотрудников этих тех. станций, ведь как то ведь остальные ездать с ксеноном и всё гуд, даже если он установлен в соседнем гараже.
Спасибо за совет, но мне ой как хочется чтобы данную проблему устраняла станция. И не из-за того что руки не оттуда ростут, а мастера в лице СТО, брали плату и гордо говорили что мы официалы. А раз так, то извольте за собой подчищать!!!
--- добавлено: 27 янв 2012 в 10:58 ---

Всё правильно, источник "зла" обнаружен по этому адресу)))

 

Ну как решишь данную проблему, отпишись, тоже интересно как поступить в данном случае.

 

ну я тебе так скажу)ты не парся,правильно сказали,включи ближний и катайся,правда ксенон очень слабо греет,но все же.
У меня такое бывает довольно часто и не только у меня.Это естественная физика и от нее ты не куда не денешся,сколько бы ты не менял фары.
Ты понимаешь,что когда ты вечером приезжаешь домой со включенными фарами,то внутри там тепло,а потом оно остывает довольно резко в такие морозы,вот тебе и образовывается конденсат.Так что не парся,а если хочешь быстро высушить,врубая дальний(если он галоген остался)и оно за парочку минут распотеет.
Все нормально ,от физики нам никуда не деться))

 

+1 согласен на 100%
Пока ожидаю звонка от Hyundai Motors.

 

та не в физике дело, не должно такого быть.... я думаю конструкторы физику изучали, и если бы от этого никуда не денешься, то 1е-было бы на всех авто так, 2е-написали бы в руководстве по эксплуатации

 

Я тебе могу сказать,что когда я ездил на Лексусе 450,то там тоже одна фара запотевала немного,видел очень много Опелей с запотевшими фарами,Бехи видел,Мерины видел с запотевшими ,так что это просто физика,с этим не поспоришь.
Может там конечно чем-то спецыальным обрабатывают фары из нутри,вот это может быть)
--- добавлено: 27 янв 2012 в 11:41 ---

Ладно спорить не буду.

 

А мне кажется, что это все недоработка нашей фары, т.е. у нее сильно большая камера (пустота), и ксенон не нагревает ее достаточно, чтобы осушить, а вот если с галогеном такая проблема, тогда это вопрос.

 

читал где-то на форумах, что люди кладут пакетик с селикагелем. (в обувных коробках поищите)
и перестает потеть. только как наша фара внутри сделана я не знаю и куда положить этот пакетик хз)
ну в других авто находят место. может и поможет вам.

 

отзвонился Hyundai Motors, отправляют на Набережно-Луговую, 29 (Корея Моторс), мол кто делал тот и выгребает.