Замена тормозных колодок на Hyundai i30

После прохождения ТО-75000 рекомендация официалов - замена передних тормозных дисков с колодками. С колодками все понятно, а вот с дисками как-то странно. Вроде 75 тыс. не такой и большой пробег, чтоб износиться. Подскажите, кто-то менял себе диски и на каком пробеге? Если меняли - то какой выбирали бренд. Советуют Ferodo и Brembo. Может, кто-то знает диски и колодки соотношение цена-качество?

 

Видеоурок по замене тормозного диска

 

75000 км.к для тормозного диска детский пробег, хотя если у вас стиль гонщика то износ будет, а колодки за 75000 вы тоже не меняли?
По описанию минимальная толщина переднего 24,4 мм , заднего 8,4 мм, но могу ошибаться. Проверьте толщину штангенциркулем. В другую машину ставил по кругу колодки TRW, в сравнении со стоком стало намного лучше. Мой вам совет если будете менять то замените колодки и на задних с заменой тормозухи, ещё обратите особое внимание к направляющим, они могут закисать.

 

В том то и дело, что стиль спокойный. Колодки не менял - будет первая замена. Меня смутило, что мастер сказал: диск стерся полностью, а тормозная колодка скоро сотрется до минимума. Т.е. диск стерся быстрее, чем колодка. Как правило, должно быть наооборот: диска хватает на 2-3 замены колодок.
Не буду гадать, на выходных буду замерять штангенциркулем и после буду решать что делать.
Вопрос по выбору дисков: сейчас определяюсь с комплектами либо Ferodo, либо Brembo. Хотя, еще рекомендуют АТЕ или Otto Zimmermann. Про TRW ничего не слышал, стоит обратить внимание? Если у кого-то стоят эти комплекты - какие ваши отзывы.
Как по мне, все они плюс-минус однаковые и не стоит замарачиваться с выбором. Как для водителя со спокойным стилем вождения, разница не будет заметна.

 

Ого, лично у меня за такое время так диски не изнашивались, проверьте сами лично. Я менял передние колодки на 57000 кмк износ был 50 процентов, мастер вообще не советовал их менять, а вот задние особенно внутренние кололдки стёрлись больше! Но до критической величны 2мм не дошли. Как оказалось нижние напрявляющие закисли! смазка в них просто высохла, мастер снимал направляющие, чистил их и смазывал спец смазкой для направляющих не путать с пастами на основе меди или графита они для других целей. Колодки брал TRW судя по отзывам неплохие, в комплекте были и боковые пластины не путать с пружинами фиксаторами колодок в суппорте, диски не менял так как были ещё отличные.
Тут большой выбор http://exist.ua/cat/TO/Cars/Hyundai/6985?EngineID=A3800012

 

Підніму мальоха стару тему...
Як поживають твої Hi-Q?
Мені на оф. сервісі такі поставили, чото скриплять, стидно по місту їздити.
Думаю, може навідатись ще разок на сервіс, може шото підкрутять.

 

Мои работают нормально. После замены, разницы со стоковыми не заметил. Правда, иногда по-пискивают, но крайне редко.

 

Диски не жруть? А то ходять слухи, шо жруть.

 

Полезная информация)

 

Такого не заметил. Правда я ставил Hi-Q как раз с целью докатать т/диск. На 75 тыс. официалы сказали надо менять т/диск из-за выработки, а альтернативные СТО рекомендовали откатать минимум 1 комплект т/колодок, а потом менять т/диск. Я так и решил сделать. Весной, когда менял резину, посмотрел на состояние т/дисков, особых изменений не обнаружил, т.ч. если и жрут диски, но не очень сильно.

 

По-моему колодки меняют по износу.

 

Насколько я знаю, то есть какие-то запчасти, которые меняются по пробегу, но колодки к ним не относятся, их меняют по степени износа. У меня когда начали скрипеть только колодки я обратился за заменой в Гуру-Автосервис СТО в Соломенском районе по ремонту и обслуживанию авто в Киеве https://guru-autoservice.com.ua/ . А исправные колодки не вижу смысла менять просто так.