Задние габариты в кузове CW

Фоток з процесу підключення ні в кого нема? Або схеми якоїсь?

Обновлено: Вже сам розібрався - всі червоні проводки треба запіліть один до одного...

 

Подключить гирлянду можно, делов на минуту но подумайте зачем ваш грузить аккум лишними потребителями, ведь 4 лампочки по 21Вт в сумме 84Вт а это 7А что уже существенно , тем более если учесть что стоя в пробке можно часами тормозом дергаться. И так же следует учесть какой номинал предохранителя на стоп, чтоб не вышло что в самый неподходящий момент они у вас просто будут молчать.

 

Потом не жалуйтесь, что стопы работают плохо. Их включает жабка на педали тормоза и нагрузка на ее контакты выросла.

 

Для того, щоб не грузити акумулятор лишніми лампочками, треба на світлофорах і в пробках користуватись ручним тормозом. Це, по-перше, як я вже сказав, зменшить нагрузку на акум, і по-друге, в темну пору доби ви не будете сліпити водіїв, які стоять за вами. До речі, в Англії на світлофорах положено користуватись ручніком, а при здачі практичного екзамену, якшо ти забудеш на світлофорі скористуватись ручніком, навіть права не дадуть.

 

Номінал запобіжника на стоп - 15А.
6 лампочок по 21Вт - 10,5А. Проблем з запобіжником не повинно виникати.

 

В этом даже есть положительный момент, возросшая нагрузка на генератор, создаёт противо-эдс, и генератор начинает подтормаживать двигатель, т.о. улучшая торможение двигателем а следовательно и улучшая безопасность автомобиля в целом

Веришь, на KIA CEED SW стоит точно такая-же жабка и стопы там все подключены, и ничего, выдерживает и не морщится

 

а кто подскажет какой цоколь на стопы и габариты?? они одинаковые по цоколям, но отличаются по контактам (1 и 2-ух).

 

Нарив інфу, самому інтєрєсно стало. Може світлодіоди собі поставити...
Габаритно-стопові лампи (з двома спіралями) - P21/5W (цоколь BAY15d), ориг. кат. №18644-21058N
Стопові лампи (з однією спіраллю) - P21W (цоколь BA15s), ориг. кат. №18642-21008N

 

спасибо) выручил)

 

А где текст сообщения? В каком городе обитаешь? Форум украинский, Омск далеко.

 

Сегодня снял фару, хотел подключить стопы в габариты... но так и не понял какие контакты и где вы подключаете!
Объясните пожалуйста!
Вот фото : Скачать DSC02799.JPG с WebFile.RU

 

Где их соединять надо? Можно подробнее весь процесс?

 

Я на фотці намалюю, але трохи пізніше, бо дуже зайнятий поки шо...

 

Ок! Якщо намалюєшь - буде класно!
Дякую)

 

Корочє, я робив так:
1) знімаєм чорну ізоляцію (виділено на фото зеленим кольором з номером 1). Бачим, шо верхня і середня лампочка з'єднані між собою червоним проводом, але сам цей провід нікуди не підключений (на схемі - 1);
2) берем нижній червоний провід (виділено на фото зеленим кольором з номером 2), і акуратно знімаєм трошки ізоляції (на схемі - 2);
3) шукаєм десь кусок дроту потрібної довжини, знімаєм ізоляцію з обох боків і з'єднуєм 1 і 2 (на схемі пунктиром - 3).
4) красіво це все замотуєм ізалєнтою і радієм від того, як світяться задні стопи і жруть 126 Вт.


--- добавлено: 29 апр 2013 в 16:57 ---
P.S. Може в когось є краще рішення, як підключитись до нижнього проводу без жосского розковирювання ізоляції.

 

Велике спасибі за докладну схему підключення. Обов'язково спробую реалізувати

 

Я просто удлинял обрезанный красный провод, и подключался к красному основному проводу уже в кузовном разьёме,(он находится за резиновой заглушкой внутри). Более морочливо, но зато всё очень герметично.

 

Очень очень интересно ! Но мне кажется гораздо интереснее сделать схемку , которая обеспечит свечение второй спирали , если перегорела первая.
И что- то мне подсказыаает чтоттакая схемка будет состоять из пары тройки дешевых элементов.
Электронщики , хэлп что ли

 

Тільки от спопові спіралі - 21 Вт, а габаритні - 5 Вт. Світитись будуть по-різному...