ЗАВОДИТСЯ СО ВТОРОГО РАЗА

НАРОД,НУЖНА ПОМОЩЬ!!!!! У МЕНЯ АЙКА 30, АВТОМАТ, 2011 ГОДА. УТРОМ ЗАВОДИТСЯ НЕ ПРИДРАТЬСЯ,НО ПОТОМ НА РАЗОГРЕТУЮ, ПРОСТО ПИПЕЦ,СО ВТОРОГО,А ТО И С ТРЕТЬЕГО РАЗА. ЧТО С НЕЙ? КОГДА НАЧИНАЮ ЗАВОДИТЬ ЕЙ КАК БУДТОЧЕГО-ТО НЕ ХВАТАЕТ.....ПОДДАМ ГАЗКУ- ЗАВОДИТСЯ. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ЗАМЕНЕН. ЧТО ДЕЛАТЬ-ТО,ПОДСКАЖИТЕ???

 

Нажать на Caps Lock

 

Нажимал)))

 

Может ты сильно быстро включаешь зажигание, бензонасос не успевает подкачать бенз. У меня такое было. После поворота ключа надо немного подождать (секунды 2-3), после чего включать зажигание.

 

Включаю зажигание после 5 секунд ожидания как вставил ключ

 

имелось в виду вставил-повернул-завел, когда ты его поворачиваешь, начинается работа насоса, после этого только заводишь

 

еще есть вариант, у меня был на прошлой машине такой случай, не помню точно с утра, но в течении дня была та же история
а дело было банально в АКБ, когда ты поворачиваешь ключ, у тебя начинает тянуть вся электроника(тормоза, руль,, магнитола и т.д), и потом не хватает заряда на завод авто, после замены АКБ все наладилось

 

Вставил ключ,провернул пол оборота (загорелись индикаторы: масло,аккумулятор,чек и тд.) подождал секунд 5 и провернул ключ до конца....после чего машина должна завестись,а она не заводиться.

 

У меня было похожее на авео. именно на гарячую. На лямбдазонде умер нагревательный элемент, и он не правильно работал. Замена зонда порешала вопросы.

 

То есть проверить АКБ? У меня она,кстати,не так давно разрядилась,пришлось прикуривать.

 

Из-за чего он помер? Где он находится? А чек у тебя загорался когда лямбдазонд помер?

 

ну в идеале, если есть возможность взять точно живой АКБ, то возьми попробуй

 

Я бы не грешил на АКБ. Если ты не завелся с первого раза то со второго и подавно не завелся если бы был мертвый АКБ.
Лямбдазонд это такая хернюшка в выпускном коллекторе на штанах. Датчик кислорода. Замеряет сколько надо воздуха подавать в смесь. Идеальная работа лямбда зонда находится в районе 200+ градусов, но когда машина холодная, ее подогревает нагревательный элемент. У меня была похожая ситуация, на холодную заводится, а как прогрелась - нифига. раза с 5-го заводилась.

 

я рассказал реальную историю произошедшую лично со мной, проблема решилась заменой, грешить или нет, решать ему

 

А вообще тут гадать по форуму сложно. Заедь на станцию пусть посмотрят. Это может быть все что угодно, и по воздушной части, и по топливной, и по еще фиг знает какой. Надо просто понимать что могла изменится в машине после ее разогрева - что могло повлиять на завод.

 

Не, ну если есть возможноть проверить то конечно стоит. На мой взгляд в его ситуации немного другая проблема.

 

так у меня аналогичная была, вот только не помню, хоть убей, как утром заводилась

 

в общем на первое время есть чем заниматься
отпишешься о результатах, интересно все-таки

 

СТАРТЕР ПРИ ЭТОМ КРУТИТ ИЛИ НЕТ...

 

Да,стартер крутит