Газ на авто

Загазировал машину, теперь жена ездит на газу, стало интересно что у других в данном вопросе

 

проголосовал за "никогда себе не поставлю", так как это наиболее подходящий вариант для меня!
в год проезжаю до 20 тысяч.
Считаю, что для такого пробега, газ не выгодно ставить! окупится лет через 10

 

Проголосовал "никогда не поставлю" так как проезжаю за год тысяч 15, не вижу смысла.

 

Хотел наваять много буковок, но передумал Противник газа. В какой-то теме уже описывал свое мнение.
Если у вас есть явное намерение попрощаться с минимальным багажником и вы уверенны в специалистах которые не напортачат...
Рекомендую досконально изучить данный вопрос.
ЗЫ: Газ ставил-бы на авто с 3.0+ и то прежде чем поставить обдумал бы данный вопрос.
ЗЫЫ: Лучше уж тогда дизель брать! Взяли бензин, на нем и катайтесь, экономичность от газа на данный момент спорна.

 

экономическая часть вопроса, по моим подсчетам окупаемость 18-20 т км , но она не рассматривалась, багажник, тут да, запастка теперь в багажнике, это минус против которого я ничего не имею. Что с стоимостью газа и бензина дальше будет не известно, но то что связка бензин + гбо выгоднее дизеля - факт

 

В интернете есть много подобных, тем!
Где приведено огромное кол-во аргументов, которые не учитываются людьми при расчет окупаемости!(недолив, обслуживание ГБО и т.д.)

 

а объяснить?лично я вижу вечно ползущую цену бензина вверх (причем стремительнее чем дизеля). авто на газу все равно нужен бензин )
недолив газа так же имеет место.
качество того самого газа. в последнее время от таксистов и друзей на газу слышу только что газ резко ухудшился.
ну и как писал Vinstrol еще зависит от установки и людей которые ставят

проголосовал

Никогда себе не поставлю​

​

 

Так уж по жизни получилось что я работаю на сто, сначала занимался бензиновыми машинами, потом немного помогал ставить газ, сейчас занимаюсь дизелями , поэтому о проблемах и бензина и газа и дизеля знаю много. Кроме того представляю что такое эксплуатация и обслуживание дизеля, бензина и газа, по деньгам. Так по концу дизель на уровне бензина получается, выгода не так велика как кажется

 

ну как говорится смотря кто как ездит и у кого какие поломки)
у меня был дизель в жизни.
кроме замены фильтров и масел я не знал с ним проблем. а есть знакомые у кого на первых 10 000 ломался бензонасос.
так что тут все еще звисит от случая)

 

нехорошо на супруге тестировать.
сорри за оффтоп.

 

от кого я это слышу

 

не буду ставить по той же причине

 

газ - это ж.......па, постоянно выбивает чек, практически на всех азийских машинах. двигло после 150 тыс на свалку.......

 

От куда инфо?

 

Совершенно не факт!!!Правильно написали-всё зависит от того как ездить ну и от"удачности машины".Много знакомых на газу,мне их иногда жалко.
У меня дизель.

 

Если выбивает чек то это кривые руки установщиков, либо неподходящая система. На системе 4 поколения при правильной настройке ничего не светит и разницы не ощущаешь газ - бензин (в моем случае блок управления зенит). Если крутить двигатель на газу то да, газ на оборотах больше 4500 зло , потому у меня с 4000 бензин работает. В любом случае точка зрения ясна ) и что-то мне подсказывает что тут ситуация как с коробкой автомат, все пишут что зло пока сами не попробуют

 

Уважаемый test3210.Я вовсе не хочу подвергать чей то выбор критике или навязыванию своего мнения,просто давайте исходить из фактов.
Октановое число газа выше чем у бензина,а это не есть хорошо для движка,больше нагрузка,а следовательно и более интенсивный износ.
Индикация о количестве залитого газа весьма приблезительна,что дает возможность для большего недолива(и поверте на слово этим пользуются).
Из Вашего опыта работы были случаи обнуления газовых мозгов при отключении аккумулятора?У нескольких человек из знакомых это происходит,не всегда,но случается.Проблема легко решима но это время и определённые неудобства.А вооще каждый решает для себя сам.

 

У меня на Ланосе стоял с первого дня. Пробег на момент продажи 130 тыс. км. Больших проблем не было, замена фильтров и один раз сливал газолин и каждые 15 тыс. менял свечи. На Айку пока ставить не буду думаю.

 

Октановое число ничего кроме детанационной стойкости не характеризует, чем выше стойкость тем выше степень сжатия можно сделать без детонации, и все. Калорийность газа при сгорании незначительно ниже , но с учетом того что и стихиометрическое соотношение тоже другое результирующее значение лиш незначительно ниже, так что нагрузка как раз ниже. Обнуления мозгов при отключении акб нет (по крайней мере в моем случае, проверено), есть только обнуление статистики подач. Недолив - тут все просто он есть всегда, я лью под завязку и бензин и газ, и есть он кругом, и на газе и на бензине и на солярке, верить что недоливают только газ как минимум глупо