Бортовой компьютер

Нууу... А почему бы и нет -- платит то за маркетинговые понты покупатель. Простейший пример -- Приус.

 

Приус,эт скорее не маркетенговый ход,а что бы заполонить Калифорнию))

 

Ребят вопрос такого плана: загорелась лампа на приборке дозаправки - остаток 124 км можно проехать- как я понял до 50км остатка можно смело ехать.или все таки лучше заправиться?Машина 1.6 crdi.До этого не доводил до такого малого остатка.

 

У меня когда загорается лампочка, горит 1 деление на столбике, а потом ещё и блымать начинает вот тогда надо волноватся, тоже дизель в новом кузове

 

Машина 2011 года. там стрелочные приборы.в принципе еще не лежит стрелка совсем.

 

Были разные авто и у всех в книгах написано что как только моргнула или загорелась аварийная лампа уровня топлива то сразу на заправку. Тем более зимой на пустом баке не рекомендую.

 

У нас днем сейчас до +11С , а так да надо заехать, в рабочую неделю на другом авто езжу.

 

у кого как работает МОМЕНТАЛЬНЫЙ РАСХОД -у меня показания меняются с бешеной разностью -может показывать все что угодно -даже далекое от того что может взять двигатель...

 

Так и должно быть - моментальный расход может меняться в ОЧЕНЬ широких пределах. На "форсаже" или в горку может и 30л показывать, а с горки и ноль. Этим он и отличается от среднего и он нужен просто как индикатор для выбора более экономичного режима движения, но судить по нему каков будет реальный расход за всю дорогу даже если идешь на круизе совершенно невозможно. Даже на круизе в установившемся режиме движения мгновенный расход сильно плавает при любом изменении угла наклона дороги и даже при изменении шероховатости асфальта и его влажности или при повороте руля даже на малый градус.

 

...просто сбрасываешь газ оно висит за двадцать* потом падает до10 *плавно набираешь-вот потом что-то ближе к реальности-при движении в накат тоже может 000 а может---.При стоячем авто и работающем двигателе что должно рисовать...

 

при стоячем авто и работающем двигателе рисует "----"